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[主观题]

从保证制动时方向稳定性出发，对制动系的要求。

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更多“从保证制动时方向稳定性出发，对制动系的要求。”相关的问题

第1题

单通道ABS一般对两后轮按高选原则一同控制，其主要作用是提高汽车制动时的方向稳定性。（)

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第2题

制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性。（)

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第3题

评价汽车制动性能的几个方面是()。

A.制动效能

B.制动效能的恒定性

C.制动时汽车的方向稳定性

D.制动距离

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第4题

汽车制动性能主要由（)等方面来评价。

A.制动效能

B.制动抗热衰退性

C.制动拖滞

D.制动时汽车的方向稳定性

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第5题

汽车高速行驶下或下长坡连续制动时制动效能保持的程度，称为（）。

A.汽车的制动性

B.方向稳定性

C.抗热衰退性能

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第6题

汽车的制动性用制动效能、抗衰退性及制动时汽车的（)稳定性表示。

A.直线

B.曲线

C.转变

D.方向

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第7题

汽车ABS系统能有效地提高汽车制动时的方向稳定性。（)

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第8题

汽车的ABS系统能够提高制动时汽车的 __________。

A.制动效能

B.方向稳定性

C.转向操纵能力

D.C三方面

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第9题

制动性能的评价指标包括（）。

A.附着系数

B.利用附着系数

C.制动效能

D.制动效能的恒定性

E.制动时汽车的方向稳定性

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第10题

汽车的制动性的评价指标是（），制动效能恒定性和制动时汽车的方向稳定性。

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第11题

制动时汽车方向稳定性不足主要表现为：（)等现象。

A.制动时转向盘发抖;

B.制动时汽车发生跑偏;

C.制动时汽车产生侧滑;

D.制动时汽车失去转向能力。

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