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着陆前______分钟完成以下准备工作:了解天气情况、了解通信导航设备可用状况、校对时钟、检查风向风速及气压显示;(二)航空器预计起飞前和预计进入机场塔台管制区前______分钟,通知开放本场通信导航设备,了解______适用情况;(三)放行航空器时,应当根据飞行计划和任务______以及各型航空器的性能,合理放行航空器.放行的管制间隔应当符合规定;(四)按照规定条件安排航空器进入跑道和起飞,并将起飞时间通知空中交通服务报告室或者直接拍发起飞报;航空器从起飞滑跑至上升到______米(夜间______米)的过程中,一般不与航空器驾驶员通话;(五)安排航空器按照离场程序飞行,按照规定向进近管制单位或者区域管制单位进行管制______;(六)与已经接受管制的进场航空器建立联络后,通知航空器驾驶员进场程序、着陆条件、发生______的本场天气;(七)着陆航空器滑跑______结束,通知航空器驾驶员______程序;有地面管制席的,通知航空器驾驶员转换频率联系地面管制;将着陆时间通知空中交通服务报告室或者直接拍发落地报
A.塔台、高频航线地空台和地面业务通信电路，并根据需要置起飞线塔台
B.场内通信和场外通信塔台、起飞线塔台、高频航线地空台、甚高频紧急通信地空台、地面业务通信电路和管制移交通信电路
C.场内通信和场外通信塔台、起飞线塔台、高频航线地空台和地面业务通信电路，并根据需要置起飞线塔台
D.塔台、甚高频紧急通信地空台、地面业务通信电路和管制移交通信电路
A.塔台、高频航线地空台和地面业务通信电路，并根据需要置起飞线塔台
B.场内通信和场外通信塔台、起飞线塔台、高频航线地空台、甚高频紧急通信地空台、地面业务通信电路和管制移交通信电路
C.场内通信和场外通信塔台、起飞线塔台、高频航线地空台和地面业务通信电路，并根据需要置起飞线塔台
D.塔台、甚高频紧急通信地空台、地面业务通信电路和管制移交通信电路
A.旅客本人向值机人员或机组说明情况，自愿中止行程的
B.旅客因急病等突发情况不能继续行程的
C.政府职能部门查处案件等行为需要滞留旅客的;
D.以上都是
A.机组休息区在飞机起飞后就可以使用
B.机组人员可以在机组休息区聊天、用餐
C.机组休息区的座位必须得到保证，不得因客票超售或其它原因占用。
D.非当班机组成员可以使用机组休息区
A.电网调度机构
B.国务院能源主管部门
C.省级政府能源主管部门
D.电力监管部门
A.在吊篮作业下方，应设置警示线或安全护栏，必要时设置安全警戒人员
B.夜间无充足的照明，不得操作吊篮
C.吊篮的任何部位与输电线的安全距离小于12m时，不得作业
D.严禁在大雾、大雨、大雪和风力大于6级等恶劣气候条件下进行作业
E.吊篮平台严禁斜拉使用
B、机组配合程度：主要受机组间搭配程度、机组技术级别配合影响，若有外籍飞行员或执行要求英语通话的国内及国际航路，机组的英文程度也会影响其配合度
C、机组经验能力风险：可分为机长经验能力与机组其他成员飞行经验能力，而各机组的经验能力又包括飞行经验和对机场的熟悉程度
D、机组的压力程度：可分为机组疲劳程度和精神压力两方面
