在航空器处于安全停泊状态时,电源车、气源车和空调车为航空器提供服务时,不得妨碍()的保障作业。
A.机务
B.值机人员
C.清仓人员
D.廊桥
A.机务
B.值机人员
C.清仓人员
D.廊桥
A.航空器入位后处于安全停泊状态,登机桥或客梯车与航空器对接完成前,除电源车外,禁止其他人员、设备、车辆提前进入该红色区域内
B.确保该区域内无障碍物
C.标明航空器停放的安全区域
D.航空器推出时,除机务人员和拖车外,其他车辆、设备必须移出红色安全线外
A.行李车
B. 清洁车
C. 空调车
D. 牵引车
A.撤三桥时,应先撤B桥,之后撤离A桥和C桥。
B.撤C桥后,将桥移至“待接停泊框”内,等航空器开始推出机位且不影响C桥移动时,将C桥移回“长期停泊框”内,移回“长期停泊框”内的最后一个动作必须是前进动作。
C.B桥在操作过程中,要随时观察客桥与航空器、C桥与B桥之间的安全距离;当C桥距航空器小于1米,B桥与C桥距离小于30厘米时,操作员应按下运动桥的急停按钮,及时将桥撤离到安全距离后再操作。
D.三桥撤桥结束后,操作员当接到该机位航班临时滑回机位的信息时,操作员应将C桥移动至“待接停泊框”。
A.登岸人员应立即回船
B.港内避风船舶应服从海事机关统一安排
C.在港口停泊的船舶应保持1/2船员留船即可
D.机械设备应处于良好技术状态
A.登岸人员应立即回船
B.港内避风船舶应服从海事机关统一安排
C.在港口停泊的船舶应保持1/2船员留船即可
D.机械设备应处于良好技术状态
航空器必须始终()方能成为是适航的:()
A.符合其型号设计并始终处于安全运行状态
B.符合其型号设计要求
C.基于安全运行状态
D.在飞行前必须处于无故障状态
A.拔出地面电源插头时,应用拽电缆的方式用力摇晃将插头拔出
B.应遵守“先供电源后供气源,先断电源后断气源”的供电、供气顺序,防止损坏设备
C.给航空器加水时,应打开水箱溢流活门,避免在加水过程中气源系统压力给水箱增压
D.污水勤务由专职勤务人员负责,维修人员不需要监督、检查污水勤务质量