题目内容
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[主观题]
航空器必须始终（)方能成为是适航的：（）A.符合其型号设计并始终处于安全运行状态B.符合其型号设计
航空器必须始终()方能成为是适航的：（）
A.符合其型号设计并始终处于安全运行状态
B.符合其型号设计要求
C.基于安全运行状态
D.在飞行前必须处于无故障状态
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航空器必须始终()方能成为是适航的：（）
A.符合其型号设计并始终处于安全运行状态
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C.基于安全运行状态
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A.营运人必须完成中国民航总局颁发的适航指令
B.民航总局颁发的适航指令必须由营运人维修单位完成
C.所有的适航指令都由维修单位技术部门视情执行
D.所有的适航指令都由营运人根据自己的能力视情执行
A.适航指令状况.
B.服务通告的执行状况.
C.库存数据寿命限制，仅指制造日期.
D.时限/循环寿命.
中国民用航空器适航管理的机构是：（）
A.航空器审定中心
B.中国民用航空局
C.中国民航各地区管理局
D.中国民用航空器适航司
A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定
B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定
C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章
D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则
持有国务院民航航空主管部门颁发的适航证书的前提是()。
A.航空器取得型号合格证书
B.航空器取得型号认可证书
C.航空器具有我国国籍
D.航空器为我国制造
A.生产许可证
B.适航证
C.型号合格证
D.经营许可证
A.可以在露天大风环境中上下航空器和车辆，此时可抓紧、扶牢舱(车)门或其他固定物。
B.预报风速5级风以上时，飞机停放(航前、短停、航后)应设置停留刹车。
C.防台风期间拖行飞机，当本场出现6级以上的强风时，必须使用大拖车推拖飞机。
D.台风警报解除后，应执行各机型遭遇台风特殊检查工作，重点是对停放于机坪飞机的检查。通过检查，符合适航放行标准，方可将飞机投入航班运营。
