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第1题
包装完毕后，确认包装管的所有抽空角阀和充装角阀关闭。确认中间槽液位控制在()，严禁超出此规定范围。开旁通阀，使管内压力与中间槽压力平衡。
包装完毕后，确认包装管的所有抽空角阀和充装角阀关闭。确认中间槽液位控制在（)，严禁超出此规定范围。开旁通阀，使管内压力与中间槽压力平衡。
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第3题
根据《化工和危险化学品生产经营单位重大生产安全事故隐患判定标准(试行)》(安监总管三〔2017〕121号，液化石油气、液氯、液氨等易燃易爆、有毒有害液化气体的充装应设计采用()管道充装系统，充装设备管道的静电接地、装卸软管及仪表和安全附件应配备齐全。
A.密闭
B.软性连结
C.硬性连接
D.万向
第4题
LNG储罐站有液位报警器，主要的作用包括：（）
A．达到高液位设定值，自动切断对储罐的进料作业
B．提示操作人员及时停止进料，而不至超装
C．达到低液位设定值，自动切断储罐对外充装作业
D．提示操作人员及时停止出料，维护潜液泵的正常运转
第5题
依据有关法律法规、部门规章和国家标准，以下情形应当判定为重大事故隐患:()
A.构成一级、二级重大危险源的危险化学品罐区未实现紧急切断功能。
B.;涉及毒性气体、液化气体、剧毒液体的一级、二级重大危险源的危险化学品罐区未配备独立的安全仪表系统。
C.液化烃、液氨、液氯等易燃易爆、有毒有害液化气体的充装未使用万向管道充装系统。
D.危化品储罐未按照规定设置标识。
第9题
109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠()来实现的。
109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠（)来实现的。
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第11题
液氨运输人员负责槽车与制冷加氨站的连接，制冷操作人员负责现场监督防护；加氨槽车与加氨站耐
压管连接完毕后，加氨操作人员充氨0.30MPa，检查管道、接头无泄漏，如泄漏且无法消除，终止加氨。（）
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