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[判断题]

使用短路铜线短接轨道电路时应避开轨道电路调谐区。短路铜线两端应分别放置于两钢轨被磨亮的部位,使钢轨可靠短路,并与车站共同确认区段被短路良好。()

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第1题
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须在轨道电路调谐区内使用短路铜线短接轨道电路。()
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第2题
自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车或被迫停在调谐区内,副司机(副班司机)在轨道电路调谐区内使用短路铜线短接轨道电路。()
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第3题
在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员报告停车位置(具备移动条件时司机须先将轨道车移动不少于15m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内,应立即在轨道电路调谐区外用短路铜线短接轨道电路。

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第5题
任何情况下,金属提车不得短接两钢轨,以防止短路轨道电路,危及行车安全。()

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第6题
万吨列车运行途中遇列车发生脱线后,本务机车司机立即指派胜任人员对邻线来车方向短接轨道电路()
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第7题
双线半自动闭塞列车到达接车站由于接车方面的轨道电路故障接车站,应使用()按钮才能办理闭塞机复原。

A.复原

B.故障

C.闭塞

D.进路

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第8题
列车被迫停车可能妨碍邻时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和列车调度员(两端站),与随车机械师(车辆乖务员)分别在列车头部或尾部附近对邻线来车方向(),配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

A.短路轨道电路

B.扔石头

C.摆钉子

D.大声呼唤

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第9题
25Hz相敏轨道电路在道床电阻最高,电源电压最高的条件下用()导线短路轨道电流区段的任一点时,轨道继电器的衔铁应可靠落下。

A.0.006Q

B.0.06Q

C.0.6Q

D.6Q

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第10题
在有轨道电路的区段进行接触网停电作业时。两组接在线应分别接两铡钢轨。()

此题为判断题(对,错)。

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第11题
在防护牵引电流时,“两横一纵”的实质是()

A.短路牵引电流

B.勾通牵引电流

C.短路轨道电路

D.为了轨道电路不闪红光带

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