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[判断题]

录入信息时核对标签与现车标记,现车标记与标签相关信息相符后方可验收交车。()

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第1题
对到达和出发的列车,应根据列车编组顺序表所记载的铁路篷布张数与现车核对()
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第2题
如车号主机与车号天线之间的同轴电缆故障可能会造成的现象是()。

A.漏探

B.所连接的相机全列无图

C.平台无过车信息

D.全列无车号

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第3题
在列车的技术作业过程中,由()根据编组顺序表检查、核对现车。

A.检车人员

B.车号员

C.货运检查员

D.列尾作业员

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第4题
DK29型落下孔车转向架分解时,轮对、斜楔、轴箱做好标记或捆绑标记牌,检修合格后组装回原车原位原方向,不得()(更换新品除外)。
DK29型落下孔车转向架分解时,轮对、斜楔、轴箱做好标记或捆绑标记牌,检修合格后组装回原车原位原方向,不得()(更换新品除外)。

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第5题
旅游列车编挂娱乐车、会议车时,均按相应等级()车标记定员票价核收使用费。

A.硬座

B.软座

C.硬卧

D.软卧

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第6题
一个组织的自动检测系统发出了大量的反洗钱警报。每月的警报数量在过去一年的增长使合规专员无法及时审核这些警报。结果,现在对这个系统设置进行审核以判断他们是否是合适的。哪些需要包括进对系统设置的评估中?()

A.对没有触发警报的过滤器进行标记之后进行移除

B.基于上一次风险评估审核参数设定

C.与其他同类组织的设置进行比较

D.基于员工清楚警报的能力校正参数

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第7题
标记载重50t以上装有120型制动机的重车在主管风压达到500KPa时,每辆车换算闸瓦压力为()KN。

A.250

B.280

C.310

D.260

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第8题
现车安装制动软管时,不得扭动橡胶管体。()
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第9题
运用中列检所发现标记载重90t及以上的长大货物车()到期时,由铁道部指定的工厂或车辆段施修。

A.厂、段修

B.厂、辅修

C.段、辅修

D.辅修、轴检

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第10题
每天面对繁忙的交通,我们总觉得它是无序的。一旦拨云见日,会发现在这“混乱”之下依然存在着群体协作:每一辆车都有其目标,每一个驾驶员都努力避免交通事故,这是个体行为;在路上行驶时,汽车首尾相接,车距狭小但并不碰撞,车距加大时就加速,车距小时就减速,这就是群体协作。如果拒绝协作,马路将会成为废铜烂铁的堆积地。有趣的是,这主要并不是交警指挥的结果,而是每一位驾驶员追求自身目标后的无意结果。这段文字意在强调()。

A.个体行为是群体协作的基础

B.个体行为与群体协作并不矛盾

C.群体协作是个体实现目标时自然体现的结果

D.群体协作是人类社会生活中非常重要的因素

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第11题
关于基站表示标签说法正确的是()

A.设备、线缆标签不必统一

B.标识标签内容与实际相符

C.DDF/ODF标记齐全、准确

D.各线路板对应光方向标识明确

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