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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

运用中列检所发现标记载重90t及以上的长大货物车()到期时,由铁道部指定的工厂或车辆段施修。

A.厂、段修

B.厂、辅修

C.段、辅修

D.辅修、轴检

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第1题
动车组应有识别的标记:路徽、配属局段简称、()制造厂名及日期、定期修理的日期及处所,应有“高压危险禁止攀登”的标识。

A.车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度

B.车型、车号、定员、自重、载重、换长、最高运行速度

C.车型、车号、定员、自重、载重、限制运行速度

D.车型、车号、定员、自重、全长、最高运行速度

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第2题
()按规定进行KMIS基础运用数据录入或维护,确保数据录入及时、准确。

A.车辆调度部门

B.车辆技术部门

C.客整所

D.客列检

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第3题
对机冷车组乘务员预报的车辆故障,应积极配合处理,发现热轴时,由()确认能否继续安全运行。

A.列检所

B.机冷车组乘务员

C.车站值班员

D.机车乘务员

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第4题
总公司接入各动车所/客整所(和客列检作业场)/列检作业场上报的监测信息、报警信息、核查及处理反馈信息。()
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第5题
《铁路货车运用工作报告》中列检工作量统计表须统计列车技术作业和车辆技术检查等()的数据。
《铁路货车运用工作报告》中列检工作量统计表须统计列车技术作业和车辆技术检查等()的数据。

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第6题
标记载重50吨以上GK型三通阀的重车在主管风压达到500kpa耐每辆车换算闸瓦压力为()。

A.24吨

B.26吨

C.22吨

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第7题
()是列检作业场列车技术质量管理的基础工作,以列车技术作业完毕后本列检作业场列车技术质量抽查时发现的及列车运行方向下一个列检作业场反馈的漏检故障、漏修故障为基础数据。
()是列检作业场列车技术质量管理的基础工作,以列车技术作业完毕后本列检作业场列车技术质量抽查时发现的及列车运行方向下一个列检作业场反馈的漏检故障、漏修故障为基础数据。

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第8题
特级列检作业场设置在日均解体作业2000辆及以上的编组站的车场。()
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第9题
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统在总公司、铁路局、动车/客车/货车段、动车所/客整所(和客列检作业场)/列检作业场建立四级车辆安全监控中心。()
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第10题
列检设施的安装及工具、材料、配件的堆放,必须与电气化有关设备隔开()以上的距离。
列检设施的安装及工具、材料、配件的堆放,必须与电气化有关设备隔开()以上的距离。

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第11题
客车(动车组)运行故障图像监测联网应用系统段级监控中心、动车所/客整所(客列检)、铁路局、总公司之间,建议设计()措施。

A.上行冗余

B.下行冗余

C.双通道冗余

D.以上都不对

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