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[单选题]

列车司机在列车始发前,应按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态以下车制动主管的压力()内漏泄不得超过20kPa。

A.0.5rain

B.1rain

C.2min

D.3rain

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第1题
列检作业场发出的列车运行前方途经长大下坡道区间的,在始发、中转作业时,需填发《制动效能证明书》交司机。()
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第2题
列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的漏泄量,按规定每分钟不得超过()。
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第3题
列检作业场发出的列车运行前方途经()区间的,在始发、中转作业时,需填发《制动效能证明书》交司机。具体填发地点,由铁路局集团公司制定

A.长大下坡道

B.坡道

C.长坡道

D.无

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第4题
超长列车始发前,列车调度员须向()发布调度命令。

A.有关车站

B.机车司机

C.运转车长

D.车辆乘务员

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第5题
《动车组列车服务质量规范》规定,站车客运信息无线交互系统手持终端在始发前登录,途中及时更新信息。此题为判断题(对,错)。
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第6题
司机在操纵机车前应检查和注意下列()事项。

A.按《煤矿安全规程》的规定检查,如有一项不正常不得使用该机车,有风制动的机车,还要检查压力是否达到要求

B.按规定牵引列车数量,不得多拉

C.检查运行方向及车下轨道上有无影响机车运行的障碍物

D.机车启动前,要按指令信号行车,并鸣笛示警,同时前后瞭望列车前后反应,若有情况在未弄清原因时不得开车

E.正常运行时,机车必须在列车的前端

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第7题
列车在出发前输入监控装置有关数据,按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过20kPa,确认列尾装置作用良好。()
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第8题
列尾装置故障时,车辆乘务员在列车()、停车站进站前和出站后,应按规定与司机核对列车尾部风压。
列尾装置故障时,车辆乘务员在列车()、停车站进站前和出站后,应按规定与司机核对列车尾部风压。

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第9题
本务司机与重联(尾车)司机进行联系,按规定进行制动机试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力每分钟漏泄不得超过10kpa。()
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第10题
2014年5月3日,司机值乘0315次0103车以ATP模式运行至理工大学下行站台对标过程中因打瞌睡致使
在站台中部才采取制动措施,因制动距离较短导致列车冲标一节电客车并冒进出站信号机,停车后司机未按规定上报行调,自行以ATP模式采取退行对标停车,因单次退行超过5米列车自行产生常用制动,停车后司机转换NRM模式退行对标,对标停稳后,因忘记列车NRM模式,开门作业时导致客室门与安全门不联动,司机立即采用PSL钥匙手动开启安全门,待乘客上下车完毕后手动关闭安全门及客室门后以ATP模式动车。请简述该当值司机有哪些不足之处?(至少写出五点)

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第11题
在列车到达后、始发前进行技术检查时,对发现的车辆故障,能在停车线上利用站停时间修复的,称()。
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