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[单选题]

自动闭塞,列车运行以()为间隔,追踪方式运行,无需办理闭塞手续。

A.区段

B.站间区间

C.自动闭塞分区

D.所间区间

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第1题
列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的()作间隔。
列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的()作间隔。

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第2题
列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机或区间信号标志牌所划分的()作间隔。

A.全部里程

B.闭塞设备

C.闭塞分区

D.运行区段

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第3题
按()运行的列车可利用运营间隔安排出库,但不得影响正常运营秩序。

A.电话闭塞法

B.固定闭塞法

C.自动闭塞法

D.移动闭塞法

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第4题
移动闭塞方式下,列车之间的安全追踪间隔一什么单元进行换分的?
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第5题
救援列车在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时,LKJ按路票方式操作,适当控制速度运行,接近被救援列车或车列2km时停车,将LKJ转换为降级模式运行。()
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第6题
救援动车组在自动闭塞区间反方向运行时,按隔离模式进入区间,在接近被救援列车2km时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过()km£¯h。

A.15

B.20

C.40

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第7题
城市轨道交通行车组织中较少采用(),特别当行车密度高、列车运行间隔短的条件下。

A.站前折返方式

B.站后折返方式

C.折返方式

D.混合折返方式

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第8题
普速铁路双线自动闭塞区间,列车反方向运行时,出站信号机因故不能开放,行车凭证为绿色许可证及反方向运行的调度命令。()
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第9题
信号系统提供三个列车控制等级:CBTC、BM和联锁控制,在CBTC控制状态下可以保证90S的列车追踪间隔,在BM控制状态下可以保证120S的列车追踪间隔。()
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第10题
电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔均为两站两区间。()
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第11题
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并确认反方向发车进路表示器显示正确。()
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