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[单选题]

SS3B型电力机车牵引力由轴箱经轴箱拉杆传至构架,再通过()装置传到车体,最后经车钩牵引列车运行。

A.一系弹簧悬挂装置

B.牵引装置

C.二系弹簧悬挂装置

D.摩擦减振器

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第1题
SS9型电力机车轴箱采用拉杆式弹性定位装置。()
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第2题
东风5D机车转向架轴箱由两根拉杆与构架相连,以传递牵引力或制动力。()
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第3题
韶山4型电力机车的轴箱拉杆是一高一低。()
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第4题
韶山4型电力机车采用的轴箱定位方式应是()。

A.支撑

B.吊挂

C.拉杆

D.衔接

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第5题
韶山4型电力机车轴箱拉杆方轴与槽座底部的间隙中修要求应为()。
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第6题
韶山3型电力机车轴箱拉杆中心距中修标准是()。

A.(250±2)mm

B.《260±2)mm

C.(270±2)mm

D.(280±2)mm

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第7题
转向架纵向力的传递(以牵引力、制动力为例):轮轨接触点产生牵引力或者制动力→轮对→轴箱→轴箱拉杆→()→牵引装置→车体底架→缓冲器→车钩。

A.转向架附件

B.转向架构架

C.驱动装置

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第8题
简述电力机车拉杆式轴箱定位的优点。
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第9题
转向架纵向力的传递是(以牵引力、制动力为例):轮轨接触点产生牵引力或制动力→轮对→轴箱→轴箱拉杆→()→牵引装置→车体底架→缓冲器→车钩。

A.转向架附件

B.转向架构架

C.驱动装置

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第10题
电力机车拉杆式轴箱定位的优点是什么?
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第11题
电力机车轴箱拉杆方轴与轴箱体装配的配合斜面部分用于()塞尺检查,不允许贯通。
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