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[判断题]

交件时间是指网点/集散点交件至转运中心的规划到达时间;网点/集散点交件准点:指始发网点/集散点至转运中心的实际打卡时间不晚于规划到达时间,网点/集散点交件准点率=交件准点票数/应交件总票数()

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第1题
菜鸟指数全链路提升说法正确的是()

A.交件:网点当天揽收的件,务必当班交件至分拨,否则将输在起跑线上

B.分拨中转:分拨所有快件当班次中转完毕

C.末端派送:网点100%派送、签收

D.交件、分拨中转、末端配送根据实际能力进行安排

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第2题
如网点班车属串点车辆,所有串点网点错分件单独交接给司机,由司机 统一单独交接给网点(集散)/转运中心,是否正确()
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第3题
关于操作不规范总部财务部在收到总部操作部质量组月度责任组织罚款邮件后,责任方为转运中心或集散点/网点的,由总部财务部直接在转运中心所属代理区或集散点/网点对应预付账户上进行相应扣款,扣款周期为责任界定次日扣款()
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第4题
关于目的网点(盟商运力)的操作环节,以下说法正确的是()

A.网点到达分拨后需先打交件到港卡,卸车完成后打接件到港,出发时打离港出发,且打卡时间必须全部在系统规定时间之前

B.网点到达分拨后需先打交件到港卡,卸车完成后打接件到港,出发时打离港出发,且打卡时间必须全部在分拨操作完成之后

C.网点到达分拨后只需打接件到港

D.网点无需打卡

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第5题
晚交留仓件是指网点或上一转运中心在超出规定时间交至转运中心的快件,快件到达转运中心已经发车或是来不及中转的情况()
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第6题
交件及时率不接受申诉场景()

A.时效节点调整(以系统维护时间为准)

B.合车

C.网点运力不足/人手不足

D.配载单创建时间晚于考核时

E.车辆故障/车辆年检

F.未打卡

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第7题
二级网点前往一级网点交件时,产生延误如何判定()

A.全部判责一级

B.全部判责二级

C.二级到一级的货物入库时间在一级规定发车时间前,判责一级,反之则为二级

D.二级到一级的货物到达时间(实际值)在一级规定发车时间前,判责一级,反之则为二级

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第8题
交件及时是指将T日揽收的包裹,在()前将包裹交到分拨

A.实际到车时间

B.23:59

C.计划到车时间

D.揽收后24小时

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第9题
以下属于交款交件操作要求的是()

A.严格按照公司收件班次回公司交件,严禁延迟班次交件

B.交件时需与网点操作员当面交接,确保上交的件数与实际取件的数量一致

C.当天23:59前将当天收取的运费款项上交给网点负责人,不得跨天交款

D.如因特殊情形无法在当班次完成交件的,可顺延至下班次完成交件

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第10题
网点交件不及时会产生()元/件的罚款

A.1

B.2

C.5

D.10

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第11题
营运操作模式包括哪三种()

A.代理区提供车辆将快件从客户处提货至代理区的转运中心或集散点进行散货,并完成当日配送

B.客户提供车辆将快件送至对应代理区的转运中心,进行散货,并完成次日配送

C.代理区提供车辆将快件从客户处提货至代理区的转运中心进行散货,并完成次日配送

D.客户提供车辆将快件送至对应代理区的转运中心,进行散货,并完成当日配送

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