客桥每日巡检内容包括()。
A.桥内照明是否正常
B.检查桥内各种标识是否正常
C.登机桥各项动作是否正常
D.消防器材是否正常
A.桥内照明是否正常
B.检查桥内各种标识是否正常
C.登机桥各项动作是否正常
D.消防器材是否正常
A.单桥撤离操作应在2分钟内完成;
B.双桥撤离操作应在4分钟内完成;
C.三桥撤离操作应在6分钟内完成;
D.撤桥过程中随时观察显示屏和仪表数据,并根据情况正确操作客桥;
A.一看:查看客桥行程范围有无障碍物
B.一停:客桥撤离距飞机0.5米时,停桥观察(单、双桥通用);
C.一确认:双桥的B桥撤桥时,要确认客桥与飞机发动机位置。
D.一确认:双桥的B桥撤桥时,要确认客桥侧梯与安保人员位置。
A.检查登机桥通道内是否有漏水现象,有无其他异常情况。
B.撤桥前,要检查摄像头是否清楚,能清楚的看清楚行程范围有无异常情况;
C.撤桥后,并将桥降至最低。
D.未对接航班的登机桥,客桥操作员要及时将登机桥降至最低点。
A.飞机入位时,监护人员应站于机位安全红线外
B.飞机发动机停车后,确认机务摆放完毕发动机锥桶后,方可进入客桥行程范围,在客桥的轮架右侧等候。
C.操作员确认监护人员与客桥行走机构保持安全距离,未站立于客桥的行走轨迹上,然后操作员再开始对桥操作。
D.监护过程中,监护人员要随客桥一同行进,面朝飞机的方向,与客桥行走机构保持安全距离,并且不要站立于客桥的行走轨迹上。
A.过站航班对接完毕10-15分钟内完成首次巡桥,每隔60分钟巡桥一次,直至航班出港。
B.航后航班对接完毕10-15分钟内完成首次巡桥,每隔90分钟巡桥一次,直到撤桥。
C.航前航班对接完毕,舱门未开、未摆放机门保护时每隔15分钟巡桥一次,直至舱门打开机门保护器摆放完毕
D.过站航班对接完毕25分钟内完成首次巡桥。
A.1kV以上和1kV以下的电缆
B.同一路径向一级负荷供电的双电源电缆
C.电力电缆和非电力电缆
D.应急照明和其他照明电缆
E.进线电缆和出线电缆
A.双电源
B.双回路
C.多电源
D.多回路
A.撤三桥时,应先撤B桥,之后撤离A桥和C桥。
B.撤C桥后,将桥移至“待接停泊框”内,等航空器开始推出机位且不影响C桥移动时,将C桥移回“长期停泊框”内,移回“长期停泊框”内的最后一个动作必须是前进动作。
C.B桥在操作过程中,要随时观察客桥与航空器、C桥与B桥之间的安全距离;当C桥距航空器小于1米,B桥与C桥距离小于30厘米时,操作员应按下运动桥的急停按钮,及时将桥撤离到安全距离后再操作。
D.三桥撤桥结束后,操作员当接到该机位航班临时滑回机位的信息时,操作员应将C桥移动至“待接停泊框”。
A.机坪作业员工必须穿戴足够和有效的劳动保护用品,要严格按规范着装作业,雷雨天气期间,要求人员要在桥下或者桥内;
B.不要在室外、在机坪上行走
C.不得多人聚集在一起
D.不在机坪上拨打、接听手机;注意避免造成雷电击伤。