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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

气缸体(盖)的裂纹，通常用()进行检验。

A.不分光红外线气体分析仪

B.水压试验法

C.化学发光法

D.综合性能检测仪

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更多“气缸体(盖)的裂纹，通常用()进行检验。”相关的问题

第1题

检验气缸体和气缸盖裂纹的常用方法是()。

A.磁力探伤

B.荧光探伤

C.水压试验

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第2题

对于往复式内燃机，气缸体裂纹不易用肉眼看出，为此常用在水套中打入压力水来观察各处()进行检验。

对于往复式内燃机，气缸体裂纹不易用肉眼看出，为此常用在水套中打入压力水来观察各处（)进行检验。

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第3题

气缸体(盖)平面变形检验时，每50mmx50mm范围内平面度误差不大于()mm。

气缸体（盖)平面变形检验时，每50mmx50mm范围内平面度误差不大于（)mm。

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第4题

检验气缸体上平面翘曲变形的常用方法有（)。

A.2利

B.3种

C.4种

D.5种

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第5题

利用气压法检验汽缸体裂纹时，检验前缸体内必须充满液体（水)。（)

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第6题

导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有()。

A.水垢散热不良，使水道壁产生裂纹

B.装配时螺栓拧紧力矩过大

C.冷却水冰冻冻裂

D.曲轴在高速转动时产生振动，在气缸体的薄弱部位发生裂纹

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第7题

检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹，可用压力为（)kPa的压缩空气，保持5min，以无泄漏为好。

A.294-392

B.192-294

C.392-490

D.353-441

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第8题

柴油机气缸体裂纹的处理方法有（)和胶补方法等。

A.螺钉填补法

B.焊补法

C.切割法

D.补板法

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第9题

在柴油机温度过高时若突加冷却液，气缸体易产生裂纹的部位是（)。

A.气缸套上下扶正带

B.缸体上下面连接螺纹孔

C.凸轮轴承座孔

D.水道薄壁处

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第10题

检查柴油机气缸体裂纹时，可直接将（)涂在怀疑有裂纹的部位上，然后擦去，并立即涂上一层白粉，若有裂纹存在会显示出裂纹的长短和形状。

A.煤油

B.汽油

C.乙醇

D.甘油

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第11题

修理气缸体上某些受力不大、强度要求小的平面部位的短裂纹，一般采用（)

A.补板封补法

B.螺钉填补法

C.粘结法

D.焊接法

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