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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数（）；飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数

A.增大、增大

B.增大、减小

C.减小、增大

答案

B、增大、减小

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更多“飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数（）；飞机迎角大于临…”相关的问题

第1题

当飞机的迎角为临界迎角时，飞机的（）

A.飞行速度最大

B.升力系数最大

C.阻力最小

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第2题

飞机着陆进入地面效应区时，将（）

A.出现短暂的机头上仰变化

B.经历诱导阻力减小的过程需要减小拉力

C.需要增大迎角，以保持相同的升力系数

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第3题

飞机在脱离地面效应区时，将（）

A.出现短暂的机头下俯变化

B.经历诱导阻力增大的过程，需要更大的拉力

C.需要减小迎角，以保持相同的升力系数

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第4题

当飞机的迎角超过临界迎角，升力随迎角的增加而减小，这种现象称为()。‏

当飞机的迎角超过临界迎角，升力随迎角的增加而减小，这种现象称为（)。‏

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第5题

临界迎角是（）

A.最大升力系数对应的迎角

B.最大上升率对应的迎角

C.最大上升角对应的迎角

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第6题

机翼表面结冰会使摩擦阻力()，升力系数()，临界迎角()。

机翼表面结冰会使摩擦阻力（)，升力系数（)，临界迎角（)。

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第7题

要保持相同的升力，当飞机速度增大时，飞机迎角应（）

A.增大

B.减小

C.不变

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第8题

襟翼的基本功能是()。

A.延缓翼面气流分离

B.协助副翼作滚转操纵

C.提高临界迎角和升力系数

D.增加升力和阻力

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第9题

上反角使飞机具有横侧安定性的原因是（）

A.侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角增大，升力增大

B.侧滑时，上反角使侧滑另一侧机翼的迎角增大，升力增大

C.侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，升力减小

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第10题

如果飞机在地面效应区内和在地面效应区外保持相同的迎角和速度，飞机的升力将（）

A.增大，并且诱导阻力减小

B.减小，并且废阻力减小

C.增大，并且诱导阻力增大

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第11题

飞机用零升迎角飞行，飞机的升力和阻力都为零。（)

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