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[单选题]

防护号志插设在(机后一辆车辆前端及列车尾部车辆后端)列车来车方向左侧车体上,插设位置为车体侧面侧门扶手杆下方,无侧门扶手杆的客车插设在与扶手杆客车相对应的位置,()侧以红旗展开为准

A.高站台

B.低站台

C.站台侧

D.非站台侧

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A、高站台

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第1题
进行站折作业由一人负责时,防护号志设置在后续作业(始发或调车)()

A.机次第一辆客车站台侧

B.机次第一辆客车非站台侧

C.机车连挂端一位客车前端站台侧

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第2题
在有客列检的车站,车辆乘务员无需另行设置防护号志,进行检查或确认处置故障需要设置防护号志时,通知客列检设置,作业完毕后通知客列检()
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第3题
对临时停在区间且拧紧全列手制动机的旅客列车,开车前由车辆乘务员组织列车乘务人员松开全列手制动机,并经车辆乘务员()确认,撤除防护号志后方可开车

A.下车检查

B.车上检查

C.与列车乘务人员共同检查

D.逐个试验

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第4题
一名车辆乘务员作业,并且发电车在尾部最后一辆时,通知司机充风至定压后,车辆乘务员关闭机次一位车辆前端折角塞门,通知司机减压170kPa,如起紧急则判断为机车原因()
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第5题
因故甩车后列车尾部无客列尾装置的,当班车辆乘务员在前端机次第一辆车值乘,按规定与司机核对风压()
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第6题
动车组车顶作业前必须确认接触网断电,防护号志、()、接地杆可鼎插设。
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第7题
列车主管压力持续或瞬间下降,列车主管充风不能达到定压;制动保压,列车主管压力持续下降。关闭机后第一辆车前端车辆折角塞门后;关闭机车与车辆连结端折角塞门,机车压力异常。是什么故障()

A.机车故障

B.车辆故障

C.列尾装置故障

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第8题
安全防护号志白天为红色信号旗,夜间为红色信号灯。库站乘人员应保证安全防护号志插设牢靠,防止脱落,防护号志磁力不足时及时申请更新()
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第9题
接触网供断电时应穿戴()和防护头盔作业前确认接触网断电防护号志、()、接地杆可靠插设。
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第10题
接触网供断电时应穿戴()、绝缘手套和防护头盔。作业前确认接触网断电防护号志、止轮器、接地杆可黑插设。
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第11题
列车在区间被迫停车后,报告本列()及位置(同时根据列车计长,换算出列车尾部位置,将列车头部位置和列车尾部位置一并汇报)。
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