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[单选题]
除起飞、复飞模式外，当飞机俯仰角大于()时，飞行指引会被清除，直到飞机姿态小于()时，指引才会重新出现。
A.25º，30º
B.25º，25º
C.30º，25º
D.30º，30º
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A.飞机在空中时，GA模式通过按压起飞复飞(TOGA)按钮选择
B.GA模式激活后，将会激活两侧的FD(两侧FD独立显示)
C.FD的俯仰指令上限在该模式下扩展至30°
D.GA模式俯仰角的起始下限为10°，之后俯仰角下限变为5°
A.冻结姿态、保持油门
B.通过加油门和增大俯仰角来降低第二次接地的过载
C.谨慎收油门防止扰流板伸出加大对升力的破坏
D.跳起过高立即复飞，不要为试图避免飞机在复飞过程中接地而盲目增加姿态
A.飞机在起飞过程中，惯性将逐渐减小
B.飞机在航母甲板上加速飞行时，受平衡力作用
C.飞机飞离航母后，航母所受浮力变小
D.飞机飞行时由于机翼上方空气流速大于机翼下方空气流速，从而获得升力
A.起飞航班离开跑道，先降落
B.降落的飞机复飞，起飞的航班升空
C.起飞的航班离开跑道，降落的飞机复飞
D.起飞航班停止起飞 在跑道上，降落的飞机从起飞的那架航班的前面降落
A.避免过度的抬轮速率，以防止机尾擦地
B.复飞过程中应避免起落架接触到跑道
C.只有当飞机建立在复飞中，才可以向前收一档襟翼和收轮
D.复飞时，飞机正在跑道上并且处于构型全， 触发ECAM警戒信息襟翼不在起飞构型，飞行机组应该忽略此警戒信息
