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A.列车司机负责维持列车到站停车
B.区间停车，报行调，由行调通知相关车站进行支援
C.车站到达列车位置后组织列车上乘客向车站疏散
D.列车司机负责拉停列车
E.贯彻先通后复原则
A.当客车头部已进入站线、存车线、折返线，但未到停车标自动停车（不含车辆自动触发紧急制动停车）时，司机确认运行前方无异常后，改用MCS或自行改用RM动车对位后报行调
B.运营客车进站越出停车标但未越出5米标时，司机自行改用RM退行对标后报行调，推进退行对标时须限速5km/h
C.非首、末班车在非终点站进站越出5米标时，司机报告行调并经其同意后继续运行至下一站停车
D.首、末班车越出5米标时，司机报告行调并经其同意后切除ATC以NRM退行对标
E.运营客车进入终点站越出5米标时，司机报告行调，行调须在后方车站扣停（紧急情况下须在区间扣停）后续列车后通知司机切除ATC以NRM退行对标
A.当行调需扣车时，如信号系统具备扣车功能，在HMI上操作，并通知司机和车站
B.当车站需要扣车时，如信号系统具备扣车功能，由车站在IBP盘上操作扣车按钮
C.扣车后原则上是谁扣谁放，只有在ATS故障时，对原HMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行
D.当行调需扣车时，如信号系统不具备扣车功能，通知司机或由车站转达司机执行
A.客调
B.车站
C.前方停车站
D.上料点
A.行车值班员
B.施工负责人
C.值班站长
D.施工责任人
A.××（次）到达
B.××（次）停妥
C.××（次）××：××到
D.××（次）可以发车
A.发生恐怖袭击事件时，立即向行调汇报，播放广播安抚乘客
B.立即收集现场信息，组织应急处置，同时做好信息通报
C.维持列车进站，控制列车速度，沿途确认道岔位置，到站停稳后打开车门，配合车站做好乘客疏散
D.如无法维持列车进站，担任事故处理主任，广播安抚乘客，维持车厢秩序，做好区间疏散准备工作，得到行调授权后启动区间疏散
