AM-C模式，列车能够在运行图预先定义的停车站自动停车开启车门、站台门，由（）根据时刻表发车时间人工按压关门按钮后关闭车门、站台门。

A.站务员

B.司机

C.行调

D.车辆调

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第1题

站后折返作业清客完毕后，站务人员在列车运行方向端门处面向端门向司机出示清客“发车信号”，司机通过司机室侧窗确认“发车信号”，按压关门按钮，确认车门、站台门关闭且无异常，核对目的地码，确认信号机显示正确，继续以AM-C模式运行至折返线。（）

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第2题

载客列车在站开门后异常自动关门，车门没有夹人夹物，司机应（）

A.立即重新打开车门、站台门

B.查明列车自动关门原因并报车站

C.《时刻表》开车点已到，查明列车自动关门原因并报行调

D.处理完毕后，确认车站好了信号关门动车

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第3题

当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时，司机应保持车门、屏蔽门的开启状态，待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门，关门前应人工广播，提醒乘客车门即将关闭。（)

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第4题

电话闭塞法组织行车，司机在车站接到路票与交接人核对无误后方可关闭客室车门及站台门，确认车门、站台门关好及站台（）手信号（如须显示时）后动车；司机在段/场接到路票与交接人核对无误后方可动车

A.发车

B.好了

C.人工引导

D.停车

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第5题

在曲站台或站台门安全防护装置功能（含瞭望灯带）失效、站台门因故障须现场人工防护时，车站接发列车人员确认站台门及车门无夹人夹物后应及时在指定位置向司机显示（）

A.好了信号

B.发车信号

C.减速信号

D.手信号

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第6题

空调失效超过（)不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求，列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向同机（救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速60km£¯h（通过邻靠高站台的线路时限速40km£¯h)运行的调度命令。

A.20min

B.12min

C.2min

D.10min

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第7题

列车出发时刻，以列车由车站（包括车辆段规定发车地点)的（)为准。

A.前进启动不再停车时

B.列车在停车位置停稳

C.列车尾部驶离站台

D.司机准备发车前

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