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[多选题]

遇下列情况,须组织列车在站台清客:(广州地铁控制中心行车调度手册)()

A.客车担任救援列车时,原则上组织救援列车在前方车站清客担任救援任务

B.客车发生故障不能继续维持运营时清客后退出运营

C.客车在中途站折返时,行调组织列车在折返站清客。若是站前折返时,行调组织列车在折返站前一站清客

D.列车因故被迫在区间内停车,预计在20分钟内无法通过自身动力或外力运行至车站时,行调需组织区间清客

E.当区间发生故障影响行车,需要专业人员搭乘列车到场处理的,行调组织专业人员所搭乘的列车在故障点前一站清客

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第1题
列车在终点站清客完毕后,站台岗须显示()信号。

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第2题
如不能空车前往救援时,OCC可视情况安排带客救援,连挂动车后,须组织故障列车和救援列车在()的车站清客

A.前方

B.后方

C.指定

D.最近

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第3题
小型锂电池在列车上发生冒烟,值班站长现场处置错误的是()

A.若小型锂电池仍在冒烟,组织车站人员使用二氧化碳灭火器或水对其进行降温处理

B.列车进站后,组织车站人员对受影响区域进行隔离警戒,并引导乘客避让

C.组织车站人员准备一桶清水,在站台指定位置待命

D.视情况申请列车清客,并组织车站人员做好现场秩序维护

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第4题
车门关门时夹人、夹物处理,遇下列情况(),按《广州地铁车务安全应急处理程序》的要求停车处理

A.车门与站台门间隙有乘客或物品滞留,车门、站台门已经正常关闭,且检测设备显示正常,车站人员发现时

B.车门夹人夹物,车门、站台门已经正常关闭,且检测设备显示正常,车站人员发现,且列车尚未动车时

C.车门夹物,车门、站台门已经正常关闭,检测设备显示正常,列车已经动车,站台岗观察所夹物品影响行车时

D.对于列车因车门检测电路故障打了车门旁路,车站人员发现任何夹人夹物的情况时

E.对于站台门出现故障打了互锁解除,车站人员发现任何夹人夹物的情况时

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第5题
站台清客须遵循由 、 及 的原则,防止乘客再次进入车厢或造成列车晚点()

A.两端向中间清客

B.互相确认

C.2分钟清客完毕

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第6题
列车因故障须切除ATP以URM模式运行,预计晚点超过钟且有增晚趋势,行调视情况组织列车清客后回厂()
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第7题
列车因故障须切除ATP以URM模式运行,预计晚点超过钟且有增晚趋势,行调视情况组织列车清客,运行到就近配线或回厂()
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第8题
地震应急处置程序错误的是?
A、在站台的列车发生地震后,司机根据行调命令开门清客,播放清客广播。清客完成后,施加停放制动、降下受电弓,原地待令,做好自身防护,随时准备撤离

B、列车在运行过程中发现车辆轻微抖动时报行车调度员,根据行调命令限速25km/h运行到前方站停车开门处理;若车辆剧烈抖动或线路明显受损,列车无法维持运行时,司机应立即按下紧急停车按钮停车,播放临时停车广播安抚乘客,报告行车调度员,核实情况,判明是否发生地震

C、确认发生地震,听从行车调度员指挥,施加停放制动、降下受电弓,确认应急照明、应急通风开启

D、得到行车调度员疏散命令后,立即组织乘客向就近车站疏散。疏散完毕后汇报行车调度员,就地收车,跟随乘客疏散,沿途确认有无乘客滞留,设备损坏情况,并与行车调度员保持联系参考

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第9题
清客列车进站前钟,负责清客站台岗与司机做好联控,标准用语“上/下行XX方向司机,XXXX次列车在本站清客,请配合播清客广播”,车控室做好监听,司机、车站信息不一致时立即与行调核对,若清客信息有误,立即将核对后的信息通知站台岗,以免造成列车未清客、误清客等情况()
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第10题
列车因故障须切除ATP以URM模式运行,预计晚点超过()且有增晚趋势,行调视情况组织列车清客,运行到就近配线或回厂

A.1. 6分钟

B.2. 4分钟

C.3. 5分钟

D.4. 7分钟

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第11题
列车在站起火冒烟,值班站长现场处置错误的是()

A.组织人员利用灭火器、消防水进行灭火处置

B.设置现场安全隔离带,劝离围观乘客

C.利用喷淋系统进行灭火

D.与司机做好沟通配合,与站台共同完成应急清客

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