题目内容
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[判断题]
DFMEA应当包括所有在制造或装配过程中可能发生的且由设计导致的潜在失效模式和原因。这种失效可以通过设计变更来减少（如防止零件错误装配的设计特性－防错）（）
答案
是
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A.所有Ⅰ、Ⅱ级管系用管以及设计压力大于0.35MPa的蒸汽管、给水管、压缩空气管和燃油管连同附件一起，在制造完工后包扎绝热材料或涂装前，均应经液压试验。
B.装船后所有管系均应在工作情况下检查泄漏情况。
C.燃油管系、油舱加热管系、通过双层底舱或深舱舱底水管以及液压管系，应按要求进行液压试验。
D.管系上的泵、阀及附件按要求做液压试验
A.必须是在引导旅游者旅行、游览的过程中
B.必须是遇到有可能危及旅游者人身安全的紧急情况
C.必须征得多数旅游者同意
D.必须征得所有旅游者同意
E.必须立即报告旅行社
A.任何人不允许穿着防静电鞋走出厂区大楼
B.ESD物料除存放于防静电袋或防静电容器外，不能移出防静电区
C.所有退回物料未确认报废前，应按正常ESD物料操作
D.在装配过程中，如果接触到PCBA等关键部件我们都应带手线操作
A.零部件从供应商到北方华创仓库或直接到客户工厂
B.零部件在北方华创各地区仓库之间的运输
C.零部件从仓库到不同洁净等级的装配生产线的流转
D.零部件从生产物料到备件仓库的运输
E.零部件在客户现场往返
F.零部件从制造装配线到维修厂商之间的往返
A.制造企业为生产产品而发生的人工费用
B.商品流通企业在商品采购过程中发生的包装费
C.商品流通企业进口商品支付的关税
D.库存商品发生的仓储费用
A.产权单位法人营业执照副本
B.特种设备制造许可证
C.特种设备经营许可证
D.产品合格证
E.制造监督检验证明
