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第2题
关于气缸磨损说法不正确的是（）
A．沿气缸销线方向呈上小下大的锥形，磨损最大的部位是活塞在上止点时第一道活意环对应的气缸壁处，而其上方活塞环行程之外的部位几乎没有磨损，形成了所谓的缸肩B．气缸沿圆周方向的磨损呈不规则的椭圆形，其最大磨损部位因使用条件的不同而不同。一般由于侧压力和曲轴轴向移动的原因，气缸在发动机的纵向或横向磨损最严重。由于受进气流冲刷，油膜易遭到破坏，且易聚集杂质，因此进气门对面的气缸壁磨损较严重C．就整台发动机而言，各缸的磨损情况也不一致。通常是位于发动机两端的气缸因冷却强度大，磨损量往往比中部的略大D．第二道活塞环受到的气体压力最高，且机油膜不易建立。温度最高，易烧蚀，易形成积炭，附着的进气中的灰尘较多，磨料磨损严重
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第3题
据测量得出，气缸内气体穿过第一道活塞环时，环内侧气体压力为活塞顶部压力的()，第二道为()，第三道仅为()。
据测量得出，气缸内气体穿过第一道活塞环时，环内侧气体压力为活塞顶部压力的（)，第二道为（)，第三道仅为（)。
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第8题
关于扭曲环的安装，下列描述错误的是（)。
A.凡内圆切槽的环槽口应向下.外圆切槽的环槽口应向上
B.两种切槽的环都有的，其中内圆切槽的环为第一道环
C.锥面环和缸壁是线接触.有利于磨合及密封。不能装反
D.梯形环和桶面换多用于柴油机的第一道环
