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[填空题]

混合动力汽车高压系统操作人员必须准备必要的安全防护用品,如绝()、()、()、()、()和()等。

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第1题
混合动力汽车高压操作区域应张贴警示标志和隔离带,以防非预期人员进入或操作。()
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第2题
在对纯电动汽车或混合动力汽车操作时,急救人员要懂得橙黄色电缆代表高电压。并在断开高压电池,接触电缆前至少等待()分钟,即等电容充足放电完毕。

A.1

B.3

C.5

D.15

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第3题
以下对混合动力汽车变速驱动桥总成更换注意事项的描述错误的是()。

A.对高压系统进行操作时,一定要戴上绝缘手套

B.拆下检修塞后,不要操作电源开关,否则可能损坏混合动力车辆控制ECU

C.检修车辆时,请将拆下来的检修塞放到口袋内,以防其他技师重新连接检修塞

D.拆下检修塞后,即可触摸高压连接器和端子

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第4题
常规混合动力汽车高压系统与插电式混合动力汽车高压系统有什么区别?
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第5题
混合动力汽车高压系统有哪些主要组件?各自有什么技术特点?
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第6题
新能源汽车新车需要磨合,磨合期需要按照一定的操作规范,这是为了使()系统达到良好的工作性能。

A.机械

B.动力

C.高压

D.整车

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第7题
少部分混合动力汽车和纯电动汽车的高压主接触器是用来同时控制动力电池组的正、负极电路的。()
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第8题
简述混合动力汽车的动力电池管理系统常见故障现象有哪些()?

A.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;发动机的冷却系统故障;动力电池组内高压输出电路故障等

B.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;发动机的冷却系统故障;动力电池组内低压输出电路故障等

C.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;动力电池组总成冷却系统故障;动力电池组内高压输出电路故障等

D.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;动力电池组总成冷却系统故障;外部充电系统的电路故障等

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第9题
混合动力系统维修注意事项错误的是()。

A.开始工作前,一定要断开电源

B.检查、维修任何的高压配线和零件时,必须戴绝缘手套并且对高压系统进行操作时放置警示牌

C.携带卡尺或测量卷尺等,方便测量

D.一定要按规定扭矩将高压螺钉端子拧紧,完成对高压系统的操作后和重新安装检修塞前,应再次确认在工作平台周围没有遗留任何零件或工具

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第10题
混合动力汽车上地动力耦合系统有哪些主要功能?
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第11题
混合动力汽车通常是根据驱动系统的()或()来进行分类。
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