题目内容
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[单选题]
货物列车列尾装置实行(),同一机车交路所采用的货物列车列尾装置的频率和制式必须统一。
A.统一配置
B.固定配属
C.统一指挥
D.站段负责
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A.统一配置
B.固定配属
C.统一指挥
D.站段负责
A.路用列车
B.利用调度机车、调车机车开行的小运转列车(高坡区段、支线调车转场区段除外)
C.高坡区段单机挂车
D.货物列车因车辆构造等特殊原因造成最后一辆确实无法安装列尾主机而该车辆又必须编挂于列车尾部
A.货物列车列尾装置故障恢复
B.按天气恶劣难以辨认信号的办法行车结束后,恢复正常行车
C.施工按规定时间延迟开始或提前结束
D.临时变更行车闭塞法
A.救援列车
B.路用列车进入封锁区间
C.万水泉南—煤制烯烃段、达拉特—神华亿利、沙沙圪台—活蚕沟、石圪台—布尔台、乌兰木伦—补连塔、乌兰木伦—呼和乌素(呼和乌素至乌兰木伦重车除外)、甘其毛都—特默特区段
D.场间运行的列车
E.尾部挂有接通软管的机车
货物列车在开车后、进站前,应使用列尾装置对()的压力变化情况进行检查。
A.制动缸
B.机车制动管
C.列车制动管