题目内容
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[单选题]
航行中（）最容易造成主机、轴系超负荷。
A.从浅水区突然进入深水区
B.突然换向倒车操作
C.吃水差过大
D.从水密度小的水域进入水密度大的水域
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船舶在恶劣天气中航行，轮机员为防止主机飞车或超负荷，当需要降低主机转速时，应取得______。
A.船长同意
B.轮机长同意
C.值班驾驶员同意
D.自作决定
船舶在大风浪中航行应将调速器负荷限制器调小，其目的是______。
A.防止柴油机发生喘振
B.防止调速器因摇摆损坏
C.减少曲轴发生扭振和共振
D.防止主机超负荷、飞车
A.1999年《非国际航行海船法定检验技术规则》
B.2004年《国内航行海船法定检验技术规则》
C.2004年《国内航行海船法定检验技术规则》及其2006年修改通报
D.2004年《国内航行海船法定检验技术规则》及其2006年和2008年修改通报
A.立即将主机减速，通知船长
B.立即电告驾驶台，并启动备用发电机
C.保持主机运转
D.保持主机运转，并启动应急发电机
A.立即将主机减速，通知轮机长与船长
B.立即停转主机并电告驾驶台
C.保持主机正常运转，并立即启动备用发电机
D.保持主机正常运转，并立即启动应急发电机
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
当主机滑油管破裂大量外泄滑油造成污染时，应______，再作处理。
A.减速航行
B.立即停车
C.加速航行到港
D.不改变原航行工况
