题目内容
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[多选题]
飞机在脱离地面效应区时，将（）
A.出现短暂的机头下俯变化
B.经历诱导阻力增大的过程，需要更大的拉力
C.需要减小迎角，以保持相同的升力系数
答案
经历诱导阻力增大的过程需要更大的拉力
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A.出现短暂的机头下俯变化
B.经历诱导阻力增大的过程，需要更大的拉力
C.需要减小迎角，以保持相同的升力系数
答案
经历诱导阻力增大的过程需要更大的拉力
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A.样品应装载至其不低于其最大容量的95%，和最大允许负荷
B.将样品侧面向下平放在地面上，以0.5m/s的速度提升至直立状态，脱离地面
C.提升样品时，应使用1个或2个提升装置(如果样品有4个提升装置)
D.样品包括其提升装置不得出现影响运输安全的损坏，视为合格
A.沟槽消失会导致它轻易滑动
B.当高速行驶在潮湿的地面时，它不能排水，会在水面滑动（滑水效应）导致车辆失控
C.容易发生瘪胎
D.轮胎容易爆裂
E.轮胎寿命缩短
A.飞机出港时，允许边推边启动发动机
B.在保证人身安全的前提下，需第一时间检查确认风挡、舱门关闭锁好，不允许在无廊桥遮挡状态下长时打开舱门
C.地面湿滑，航空器出港过程中需降低推行速度，以避免人员摔倒、推车刹车不及时的情况出现
D.在不能确定是否有透明冰层存在时，应裸手触检，必要时完成除防冰程序
A.应在保证避开恶劣天气的前提下继续飞行
B.飞行中应采取一切监视和视察手段防止进入或通过已知的结冰区、雷暴区或强颠簸区
C.如不慎通过或进入危险区域.应谨慎地使飞机尽快脱离这些区域
A.在滑跑过程中，使升降舵全部上偏，以及在滑进跑道或者脱离时，禁止使用刹车
B.要求在滑跑过程中，使升降舵部分上偏，以及在滑进跑道或者脱离时，禁止使用刹车
C.在前轮自然离地后，准确观察飞机姿态，禁止粗猛带杆，并随着滑跑速度增大以姿态为依据逐渐柔和的减小带杆量
