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A.如果失事时无特殊意外发生，则飞行员一定没有严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验
B.如果失事时有特殊意外发生，则飞行员一定严格遵守了操作规程，并且飞机在起飞前经过了严格的例行技术检验
C.如果飞行员没有严格遵守操作规程，并且飞机起飞前没有经过严格的例行技术检验，则失事时一定没有特殊意外发生
D.如果失事时没有特殊意外发生，则可得出结论：只要飞机失事的原因不是飞机在起飞前没有经过严格的例行检验，那么一定是飞行员没有严格遵守操作规格
A.如果失事时无特殊意外发生，则飞行员一定没有严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验
B.如果失事时有特殊意外发生，则飞行员是一定严格遵守了操作规程，并且飞机在起飞前经过了严格的例行技术检验
C.如果飞行员没有严格遵守操作规程，并且飞机起飞前没有经过严格的例行技术检验，则失事时一定没有特殊意外发生
D.如果失事时没有特殊意外发生，则可得出结论：只要飞机失事的原因不是飞机在起飞前没有经过严格的例行检验，那么一定是飞行员没有严格遵守操作规格
A.上述论证不恰当地假设：美国人可以接受没有私人汽车的生活。
B.上述论证不恰当地依据某个特例，轻率概括出一般性的结论。
C.上述论证不恰当地把某个结果归结为一个原因，并且仅仅归结为一个原因。
D.上述论证忽视了：当原因发生变化时，相应的结果也会发生变化。
E.上述论证忽视了：同一种原因，在不同的条件下可以产生不同的结果。
A.机械设备总是有可能出故障
B.喷气式发动机在第一次投入使用之前也未经彻底测试，但是其性能与安全记录却是有目共睹的
C.虽然避撞系统能使飞行员避免一些相撞事故，但是未经测试的避撞系统的潜在问题可能会造成更多的撞机事故
D.许多撞机事故是由于飞行员过度疲劳造成的
A.新型发动机和旧型发动机没有特别大的价格差别
B. 新型发动机可以被所有的使用旧型发动机的飞机使用
C. 私人飞机主和航空公司都从这家飞机发动机制造商这里购买发动机
D. 客户认为旧型发动机在安全性方面比新型号好，因为他们对旧型发动机的安全性了解更多
A.所用跑道有5米/秒的侧风
B.在机场跑道上有风切变
C.机场空域有雨
A.长天公司原来生产的轿车的减震系统都比较“软”
B.驾驶汽车的刺激性越大，车就容易开得越快，越容易出交通事故
C.大多数人买车是为了便利和舒适，而“硬”的减震系统让人颠得实在难受
D.目前“硬”减震系统逐步流行起来，尤其是在青年开车族中
A.私人飞机主和商业航空公司都从这家飞机发动机制造商那里购买发动机
B.许多客户认为早期的型号在安全性风险方面比新型号更小，因为他们对老型号的安全性知道得更多
C.新型号的发动机可以被所有的使用旧型号发动机的飞机使用
D.在新型发动机和旧型发动机间没有重大的价格差别
