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[填空题]

CR300AF动车组DMS-T将采集到的信息通过()网络传回地面数据中心,采取安全防护措施后接入()。

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第1题
CR300AF动车组充电机隔离驱动单元将来自微机控制单元的脉冲驱动信号转换为(),同时将检测到的IGBT故障反馈给微机控制单元。

A.采集信号

B.输出信号

C.IGBT反馈信号

D.IGBT驱动信号

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第2题
CR300AF定员载荷的动车组因故障停在20‰的坡道上,另一列()动车组能够从坡底将故障动车组顶推或拖拽到下一站。
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第3题
CR300AF动车组输入输出模块DI板卡采集()。
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第4题
CR300AF动车组轴温实时检测系统采集后的温度送入()并进行预警、报警等。
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第5题
CR300AF动车组轴温实时检测系统通过安装在轴箱、()、()的温度传感器对走行部进行温度采集。
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第6题
CR300AF动车组通过操作司机室操纵台上的复位按钮,按钮状态采集进入TCMS,通过TCMS和各系统设备之间的MVB通信,可以对各设备()进行复位操作。
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第7题
CR300AF动车组在牵引变压器原边进线端和出线端分别设置()CT2和CT3,牵引变流器采集电流信号用于牵引变压器过流、短路保护。
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第8题
CR300AF动车组外端拉门隔火操作,电动状态时,人员撤离后,可等待延时()s自动关闭,或者切换车门到手动状态,然后手动关闭到位。
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第9题
CR300AF动车组火灾报警控制器接收来自火灾探测器的信息,并对工作状态进行监控。将所检测的状态通过()发送给TCMS,同时设置硬线输出火警状态。
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第10题
CR300AF动车组安装前端排障板时将前端排障板调整到距离轨道高度()m位置,拧紧螺母,涂打防松标记。
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第11题
CR300AF动车组列车的换向操作只允许在列车()的状态下才允许进行。一旦列车开始运行后,TCMS将锁定当前列车的方向信号,直到列车停止运行后才()。
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