单桩竖向抗压静载试验采用堆载法,其试桩中心、基准桩中心与压重平台支墩边的距离应满足:()。
A.≥4(3)D且>2.0m
B.≥4D且≥2.0m
C.≥4(2)D且>2.0m
D.≥4(3)D且>1.5m
A.≥4(3)D且>2.0m
B.≥4D且≥2.0m
C.≥4(2)D且>2.0m
D.≥4(3)D且>1.5m
A.16.32,16.42,16.49,16.54,16.56
B.7.61,7.68,7.75,7.78,7.81
C.10.11,11.34,11.55,11.65,11.73
D.5.66,5.98,6.21,6.30,6.41
A.制作的桩帽轴线与原桩身轴线严重偏离
B.支墩下的地基不均匀变形
C.用于锚桩的钢筋预留量不匹配,锚桩之间承受的荷载不同步
D.采用多个千斤顶,千斤顶实际合力中心与桩身轴线严重偏离
A.设计等级为甲级的桩基
B.无相关试桩资料可参考的设计等级为乙级的桩基
C.地质条件复杂,基桩施工质量可靠性低
D.本地区采用的新桩型或新工艺成桩的桩基
A.根据受检桩沉降相对稳定标准,慢速维持荷载法的每级荷载维持时间至少为95min
B.对于大吨位荷载试验,可-边施加荷重-边继续试验
C.基准梁应两端固定于基准桩上
D.沉降观测点可以设置在千斤顶与试验桩之间的承压板上
E.快速维持荷载法即是每隔1h施加一级荷载
A.采用的千斤顶型号、规格应相同
B.千斤顶的合力中心应与受检桩的横截面形心重合
C.千斤顶应并联同步工作
D.千斤顶的检定有效期必须一致
A.某级荷载作用下,桩的沉降量为前一级荷载作用下沉降量的5倍
B.某级荷载作用下,桩的沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍,且经24h尚未达到相对稳定
C.锚桩桩顶上拔荷载达到钢筋强度设计值的0.9倍
D.已达到锚桩最大抗拔力或压重平台的最大重量