A.150
B.200
C.250
D.300
A.飞行全过程(包括起飞、上升、平飞、下降、进近等),对于飞机出现的偏差和学员不规范动作要及时提醒纠正
B.在天气条件恶劣时,可进行特殊气象条件训练
C.当仪表进近至决断高度或最低下降高度,能见进近下降至50米,飞机明显偏差时,教员要亲自动手修正
D.飞行全过程(包括起飞、上升、平飞、下降、进近等),对于飞机出现的偏差经教员提醒学员仍修正不好时,教员要动手修正
A.在滑行道,或未指定、关闭、占用的跑道上起飞、着陆
B.在滑行道,或未指定、关闭、占用的跑道上,仪表进近时从机场标高150m至决断高度(高)或最低下降高度(高)复飞
C.在滑行道,或未指定、关闭、占用的跑道上,仪表进近时从机场标高300m至决断高度(高)或最低下降高度(高)复飞
D.在滑行道,或未指定、关闭、占用的跑道上,仪表进近时从决断高度(高)或最低下降高度(高)以上复飞
A.五边下降率1000ft/min 下滑道一格
B.五边下降率1000ft/min 下滑道半格
C.五边下降率1500ft/min 下滑道一格
D.五边下降率1200ft/min 下滑道半格
A.一个发动机驱动发电机跳开
B.汇流条转换电门位于关位
C.在飞行指引仪或自动驾驶盲降时,下滑道截获
D.B,C都对