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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

以交通功能为主,连接城市各主要分区的干路的是()。

A.次干路

B.主干路

C.快速路

D.支路

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第1题
有关快速路的特征,下列说法正确的是()

A.单项设置不应少于3条车道

B.部分控制出入口间距及形式

C.必须设置中央分隔带

D.应连接城市各主要分区,以交通功能为主

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第2题
以下选项中不属于源自《周礼·考工记》对后世城市规划建设产生影响的阐述是()

A.我国城市分区等级秩序分明结构严谨

B.我国的城市大多以宫廷和官衙为中心,崇尚择中论,并以中心区的中轴线作为城市的主中轴线

C.只要地形条件许可,我国城市大都力求方正,以正方形和长方形为主

D.自由式的道路结构成为我国城市道路的主要结构形式

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第3题
下列属于城市总体规划、镇总体规划的内容的是()。

A.城市、镇的发展布局

B.城市功能分区

C.禁止、限制和适宜建设的地域范围

D.综合交通体系

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第4题
以下对商务型旅游饭店描述正确的()

A.主要接待商务旅游者,多建于大、中城市的中心地区

B.它们的客房以单间和套房为主,配备有卫生间电视、电话等

C.远离城市中心,但交通却十分便利

D.它们的适应性比较强,在旅游饭店业中占有较大比重

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第5题
在城市中心区路面交通繁忙的道路交叉地带,以解决人行过街交通为主,建设的综合体为()。

A.道路交叉口型

B.车站型

C.站前广场型

D.副都心型

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第6题
以下的功能以解决局部地区交通,以服务功能为主的是()。

A.主干路

B.次干路

C.快速路

D.支路

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第7题
下列关于城市干道网阐述正确的是()。
A.方格网式布局整齐,有利于建筑布置和方向识别,交通组织简便,有利于机动灵活地组织交通,但对角线方向交通不方便,道路非直线系数大

B.环形放射式有利于市中心区与各分区、郊区、市区周围相邻的各区之间的交通联系,非直线系数较小,但交通组织不灵活,街道不规则,市中心区交通易集中

C.自由式能充分结合自然地形,节约道路工程费用,但非直线系数大,不规则街坊多,并造成建筑用地分散

D.混合式是三种干道网形式的混合,如使用得当,既可以发挥它们的优点,又可避免它们的缺点

E.环形放射式路网适合大城市和特大城市

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第8题
完善综合交通和物流体系,以贯通()的交通大动脉为重点,完善南宁、柳州、桂林、河池、来宾及北部湾地区纵贯南北的交通和物流基础设施建设,加快构建连接周边省份重点城市的快速通道,推动通道、产业、商贸、物流深度融合。

A.湘桂走廊

B.湘桂、黔桂省区

C.湘黔线

D.枝柳铁路

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第9题
某城市道路与交通设施等内部道路相连接,以解决局部地区交通,以服务功能为主,该道路属于()

A.快速路

B.次干路

C.主干路

D.支路

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第10题
优化师张明对鲁班的受众图像理解正确的是以下哪几项?()

A.鲁班用户中用户数男性占68%

B.主要用户群体为中老年人

C.个护化妆购买用户以年轻女性为主

D.一二线城市几乎没有鲁班用户

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第11题
对“田园城市”理论阐述正确的有()。

A.实现城市同心圆功能分区

B.限制城市规模

C.城市中心为圆形公园

D.“田园城市”即现在一般所说的“花园城市”

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