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第3题
近期某A320机组在拉萨27R跑道起飞后爬升过程中出现较强颠簸，AP短时自动断开，重新接通后触发一起滚转角大事件（最大坡度35.51°），导致本次事件的主要原因为（）
A.飞机起飞后转弯期间存在持续顺风，造成飞机地速偏大
B.飞机在RF航段转弯过程中出现顺风减小之后由增加的情况，风况波动较大，导致飞机出现最大表速215KT,超过LS803速度限制
C.机组未执行关于A319机型拉萨27R跑道起飞爬升的技术通告中列明的程序
第4题
在121公共航空运输中，如果驾驶本机型上的飞行员经历时间少于700小时，并且机长不具备飞行检查员和飞行教员资格，则在哪种情况下，必须由机长操纵飞机完成起飞和着陆（)。
A.所用跑道有5米/秒的侧风
B.在机场跑道上有风切变
C.机场空域有雨
第5题
飞机在侧风中起飞滑跑时，为了保持滑跑方向不受风的影响，应当()。
A.风从哪边吹来，向那边压杆蹬舵
B.风从哪边吹来，反方向压杆蹬舵
C.风从哪边吹来，向那边压杆，反方向蹬舵
D.风从哪边吹来，向那边蹬舵，反方向压杆
第9题
已知某飞机干使用重量为2000kg，其最大起飞重量、最大着陆重量和最大无燃油重量均为3500kg。装载燃油为550kg，滑行用油为50kg。则该飞机的可用业载为：（）。
A.1000kg
B.950kg
C.1500kg
D.500kg
第10题
飞行中有些特殊的危险天气现象，严重威胁现代高性能飞机的飞行安全，因此，航空气象条件对飞行安全有着极端的重要性。国际航空界公认在飞机起飞和着陆阶段的一个重要危险因素为{.XZ}（）
A.低空风切变
B.低能见度
C.低温
D.晴空乱流
