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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

CR400AF型动车组超员报警优化方案后，按超员预警和超员报警两级进行设置。均在司机室、机械师室、乘务员室弹屏显示并声光报警，同时在报警车厢内广播。（）

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更多“CR400AF型动车组超员报警优化方案后，按超员预警和超员报…”相关的问题

第1题

CR400AF型动车组超员报警优化方案后，超员报警值设定为（）吨。

A.66.55

B.66.65

C.66.75

D.66.85

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第2题

CR400AF型动车组超员报警优化方案后，当动车组速度＞（）km/h时不进行超员预警和报警检测。

A.5

B.10

C.15

D.30

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第3题

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，高压单元接地（306C，306D）故障的行车要求是（）。

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第4题

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，高压单元接地（306C，306D）故障的应急处置措施？

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第5题

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，5或7车报306C，切除（）车受电弓保持6车[一次侧过流]断路器断开。

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第6题

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，2或4车报306C时，切除3车受电弓，保持（）车[一次侧过流]断路器断开。

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第7题

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，动车组报网侧电流过流故障（3001）的原因为高压系统部件故障或有异物。（）

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第8题

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，短编动车组报网侧电流过流故障（3001）时，行车要求为（）。

A.立即停车

B.前方站停车

C.惰行

D.维持运行

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第9题

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，高压单元接地（306C，306D）故障的故障原因是高压设备或者电缆接地。（）

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第10题

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，2或4车报306D，切除6车受电弓，闭合6车[一次侧过流]断路器。（）

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