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更多“ADS-B信息以ADS-B报文形式，通过空一空、空一地和地一…”相关的问题
第1题
关于ADS-B，说法不正确的是（）。
A.ADS-B的OUT功能只能基于1090ES数据链
B.ADS-B发送的水平位置和高度都来源于GNSS系统
C.ADS-B的功能包括，OUT，IN和扩展报文功能
D.ADS-B的扩展报文包括TIS-B和FIS-B
第4题
以下关于ADS-B，说法正确的是：（）。
A.以上都对
B.利用ADS-B技术，通过接收和处理ADS-B广播信息，将活动航空器的监视从空中一直延伸到机场登机桥，因此能辅助场面监视雷达，实现“门到门”的空中交通管理。甚至可以不依赖场面监视雷达，实现机场地面移动目标的管理。
C.与应答式机载防撞系统（ACAS/TCAS）相比，ADS-B的位置报告是自发广播式的，航空器之间无须发出问询即可接收和处理渐近航空器的位置报告，因此能有效提高航空器间的协同能力，增强机载避撞系统TCAS的性能，实现航空器运行中即能保持最小安全间隔又能避免和解决冲突的空-空协同目的。
D.ADS-B分为两类：发送（OUT）和接收（IN）。其中OUT是ADS-B的基本功能，它负责将信号从飞机发送方经过视距传播发送给地面接收站或者其他飞机。ADS-BIN是指航空器接收其他航空器发送的ADS-BOUT信息或地面服务设备发送的信息，为机组提供运行支持和情境意识，如冲突告警信息，避碰策略，气象信息。
第8题
对于ADS-B发射子系统，若能获得有效的水平位置与大气压高度信息，那么ADS-B发射子系统应将空中位置消息的TYPE子字段设置为()。
A.1us
B.4us
C.8us
D.16us
第10题
ADS-B地面站可以实现ADS-B信息的()，并为管制系统或其他终端用户提供信息分发服务。
A.格式转换以及目标跟踪
B.纠错译码及数据整合
C.纠错译码及目标跟踪
D.格式转换及数据整合
