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25G型客车车体倾斜过限的原因是什么？

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第1题

（）型客车为中国铁路第一次大提速后开行的特快列车

A.25B

B.25K

C.25T

D.25G

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第2题

25G型直供电客车综合控制柜内漏电实验放电电阻参数是（）。

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第3题

25G型AC380V供电客车电源柜内漏电实验放电电阻参数是（）。

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第4题

目前运用中的25G、25AK型空调客车供电电压为交流380V。频率为50Hz。（)

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第5题

25G型直供电客车综合控制柜中电压变送器输出信号在（）V之间。

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第6题

（）型客车涂装主色调为橘红色和白色

A.25B

B.25K

C.25T

D.25G

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第7题

25G型直供电客车蓄电池型号（），全车共（）节，每节电池标称电压（）电池电解液主要成分是（），段修后电池容量≥（）。

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第8题

强力推行模块化制造，由工艺部门牵头，以25G型客车为试点，模块化率要达到（）

A.60%

B.65%

C.50%

D.55%

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第9题

25型客车车体采用高强度、耐腐蚀的低合金薄钢板和其它型材制成。（)

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第10题

25型客车的车体与电力连接线间的单车绝缘测量前应先将1，2路电源转换开关放于零位。（)

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第11题

25型客车的车体与电力连接线间的绝缘单车应为0.2兆欧以上。（)

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