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[判断题]

动车组轮对踏面是磨耗形车轮踏面。()

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第1题
货车轮对段修时,车轮踏面剥离、擦伤、局部凹下、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗过限及踏面上粘有熔化金属时送厂修理。()
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第2题
CRH380A统型动车组轮对踏面主要的缺陷包括()。

A.擦伤

B.硌伤

C.刻痕

D.剥离

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第3题
CRH1动车组轮对踏面剥离超限时,应限速()运行到最近车站。
CRH1动车组轮对踏面剥离超限时,应限速()运行到最近车站。

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第4题
CRH380AL动车组BV()手柄置于()B1()档,司机室转换开关盘【空档】开关右旋,踏面清扫器压紧车轮踏面→延时约20s后→踏面缓解→约10s()后→踏面贴()紧→约20s()后→踏面缓解,如此循环动作,直至不满足踏面清扫动作条件后结束。()此题为判断题(对,错)。
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第5题
货车车轮踏面圆周磨耗深度不大于7mm。()
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第6题
客车轮对厂(A4)修时,车轮踏面部位不得有缺损。()
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第7题
采用磨耗型车轮踏面不利于改善车辆的横向性能。()
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第8题
检查确认车轮轮辋内侧面涂打的踏面故障缺陷标识,并录入轮对故障信息栏。()
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第9题
车轮踏面采用经济旋修的方法加修时,同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm。()
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第10题
货车车轮踏面圆周磨耗深度测量值为5mm时可不进行旋轮处理。()
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第11题
车轮踏面磨耗深度不得超过6mm(HXD3为7mm)。()
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