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[主观题]

关于不可靠空速的飞行技术,下列说法正确的是()

A.在不可靠速度/高度指示中操作飞机时,建议一次只修改一个 飞行参数(速度,高度或构型)B.如果FPV可靠(气压高度可靠),或者具有GPS高度信息: 保持平飞(FPV或恒定的GPS高度),调整推力,观察俯仰 姿态,比较此姿态和表格中所建议的俯仰目标:如果保持平飞 的所需俯仰姿态大于表格的俯仰目标,飞机速度快,减小推力; 如果保持平飞的所需俯仰姿态小于表格的俯仰目标,飞机速度 慢,增加推力。当保持平飞的所需俯仰姿态接近表格中俯仰姿 态,重新调整推力以保持此俯仰目标C.如果FPV不可靠并且GPS高度不可用(没有办法保证平飞): 按照QRH表格数据调整俯仰和推力,并且等到速度稳定,预 计有足够的时间以便稳定在飞行航径上,并且预计在稳定期间 有重要的高度变量
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第1题
如果怀疑空速不可靠,出现下列那些情况可证明空速或马赫数不可靠()

A.速度或高度信息与俯仰姿态和推力设置不符合

B.雷达罩受损或丢失

C.同时出现失速和超速警告

D.一个或一个以上PFD飞行方式显示上有一条琥珀色线

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第2题
关于接触电阻,下列说法中正确的是()。

A.由于接触电阻的存在,会导致电压损失

B.由于接触电阻的存在,触点的温度降低

C.由于接触电阻的存在,触点容易产生熔焊现象

D.由于接触电阻的存在,触点工作不可靠

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第3题
空速不可靠俯仰和推力基准,是否在所有重量和高度下都适用()
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第4题
空速不可靠(起落架收上)俯仰姿态和推力设置()

A.襟翼放出 10度和85%N1

B.襟翼放出 4度和70%N1

C.襟翼收上 10度和85%N1

D.襟翼收上 4度和70%N1

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第5题
关于反应系统注水中断,下列选项正确的是()。

A.提高反应温度

B.降低操作负荷

C.提高氢油比

D.降低空速

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第6题
有关监测仪器的量程,下列说法正确的是()。

A.低于或超过量程范围时,仪器还会有读数,但测量结果是不可靠的

B.高于仪器本身本底的读数是可靠的

C.只要仪器有读数,测量结果是可靠的

D.高于环境本底的读数是可靠的

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第7题
下列关于档案真实可靠性的理解正确的有()

A.档案如有不真实、不可靠之处,需要对其进行修正

B.档案的真实可靠性并不是绝对的

C.因为种种原因,制作档案的人不可能绝对忠实无误地记录历史事实

D.档案只要其自身存在就没有“假”的,都是“真的”

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第8题
下列有关审计证据的说法中,正确的是()。

A.审计证据包括会计师事务所接受与保持客户或业务时实施质量控制程序获取的信息

B.可靠的审计证据是高质量的审计证据

C.外部证据与内部证据矛盾时,注册会计师应当采用外部证据

D.内部控制薄弱时内部生成的审计证据是不可靠的

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第9题
JDG管材、配件不合格,产生的危害,下列说法不正确的是()。

A.JDG管壁厚小于1.6mm,管容易变形,导致管强度低

B.JDG管缺少连接件或附件时,导致连接不牢固,接地线连续性不可靠

C.JDG管紧定螺钉压紧,并采用专用的紧定螺钉

D.当管径大于等于32mm时,只有一个螺钉,紧固不可靠

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第10题
关于TCP拥塞控制算法说法正确的是()。

A.在拥塞发生时,有拥塞控制反应机制的TCP数据流会按拥塞控制步骤进入拥塞避免阶段,从而主动减小发送入网络的数据量

B.丢包使得TCP传输速度大幅下降的主要原因是丢包重传机制,控制这一机制的就是TCP拥塞控制算法

C.当不同的数据流对网络瓶颈带宽进行竞争时,具有较小RTT的TCP数据流的拥塞窗口增加速率将会快于具有大RTT的TCP数据流,从而将会占有更多的网络带宽资源

D.TCP的设计目的是解决不可靠线路上可靠传输的问题,即为了解决丢包,但丢包却使TCP传输速度大幅下降

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第11题
关于桥头夹角,叙述正确的是()。

A.接机平台活动地板前缘与航空器舱门形成的水平角度。

B.主要是为了好看

C.一般在对接个别机型等机型时,需要预留夹角,以便避让机门空速管及机翼。

D.预留夹角方便旅客上下飞机。

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