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[判断题]

在空中交通管制自动化系统中,旁路雷达处理机处理完数据后输出到工作网上。()

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第1题
大型民航空中交通管制自动化应急系统中,雷达管制席位应多于()个。

A.12

B.15

C.16

D.20

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第2题
大型民航空中交通管制自动化应急系统中,必须使用64位处理机的是()。

A.雷达数据处理机和飞行数据处理机

B.雷达数据处理机和飞行态势显示

C.冲突检测机和飞行态势显示

D.飞行数据处理机和航迹情报服务终端

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第3题
空中交通管制自动化系统中数据记录设备的主要功能是()。

A.记录飞行计划数据,供事件调查时回放使用

B.记录管制席屏幕录像数据,供事件调查时回放使用

C.记录空管自动化系统中设备的状态信息及告警信息,供事件调查时回放使用

D.记录和存储QNH地图、雷达马赛克地图数据

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第4题
下述那一项不是民航空中交通管制自动化系统应能处理的报文()。

A.MH/T4007规定的空管固定格式报文

B.AIDC协议报文

C.气象报文

D.航行情报报文

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第5题
空中交通管制系统按照管制范围的不同分为()、()和

A.机场管制

B.进近管制

C.雷达管制

D.区域(航路)管制

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第6题
依据《中国民用航空空中交通管制规则》,按管制方式的不同,分为程序管制和雷达管制。在雷达管制中,前、后航空器均为重型航空器时,雷达间隔不小于{.XZ}()

A.14千米

B.12千米

C.10千米

D.8千米

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第7题
依据《中国民用航空空中交通管制规则》,按管制方式的不同,分为程序管制和雷达管制。在雷达管制中,通常情况下,进行扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为{.XZ}()

A.6架

B.7架

C.8架

D.9架

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第8题
下述那一项不是民航空中交通管制自动化应急系统配置的席位()。

A.主任管制席

B.管制席

C.飞行数据操作席

D.系统监控席

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第9题
}依据《中国民用航空空中交通管制规则》,按管制方式的不同,分为程序管制和雷达管制。在雷达管制中,相邻管制区使用非雷达间隔时,雷达间隔的航空器与管制边界线之间的间隔在未经协调之前,区域管制不得小于{.XZ}()

A.3千米

B.5千米

C.6千米

D.10千米

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第10题
下述关于空中交通管制自动化系统运行系统席位配置的描述中,不正确的是()。

A.主任席与管制席的配置比例为1:4,管制席少于4个时可不配置主任席

B.运行系统应配置1个技术管理席

C.异地的终端区或进近区工作现场至少增配一个系统监控席

D.运行系统应配置1个软件数据管理席

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第11题
应用广播式交通信息服务(TIS-B)功能的空中交通管制自动化系统,应具备多种监视源数据融合能力,输出的综合航迹等信息应满足相关标准要求。()
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