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[判断题]

轮轴、轮对进入探伤工位时，根据显示器屏幕上探伤主程序所提示的信息确认操作者，选择轴型，输入轴号、车轴制造时间及单位、轮对首次组装时间及单位等。()

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第1题

B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探伤作业及处置：进入探测车轴相关程序，根据所探测的（）、类别及探测轴面，输入相关信息。确认探头载体自动定位到超声波探伤要求的被检轮轴相应位置。系统开始探伤扫查时，注意观察显示屏上各通道扫描图像。

A.轮对

B.轴型

C.轮轴

D.车型

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第2题

B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探伤作业及处置：探伤扫查时，自动采集波形数据，依据手工超声波探伤质量标准，根据与周围有明显灰度差的区域显示图像进行综合分析，给出（）的结果。当出现各台阶和界面显示断续时，应停止作业并查明原因。

A.合格

B.疑似缺陷

C.合格、疑似缺陷或不合格

D.不合格

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第3题

探伤结束后，探伤人员须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤记录》（车统—53A）。探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录》（车统—52A）。（）

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第4题

磁粉探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录》（车统-53A）。（）

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第5题

轮轴、轮对（车轴)经磁粉或超声波探伤检查发现轮对（车轴)缺陷时，探伤者须填写（)。

A.车统-52B

B.车统-53B

C.车统-52A

D.车统-53A

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第6题

B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探伤记录和标识：每条轮轴、轮对探测结束后，须使用粉笔或标记笔等在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的B/C型显示超声波自动探伤标识（）；发现缺陷时，应注明缺陷性质和位置。

A.TC

B.TW

C.C

D.CT

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第7题

微机控制探伤作业时，待探轮轴、轮对除锈必须彻底，探头移动区域不得有锈垢、凸台陡坎和飞边毛刺。()

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第8题

A型显示轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤，横波斜探头及小角度纵波探头的探伤灵敏度：以样板轮轴、轮对上相应部位深度为1.0mm的人工裂纹反射波达到垂直刻度满幅的80%时的dB值，再增益（）作为相应探头的探伤灵敏度。

A.6dB~12dB

B.8dB~12dB

C.6dB~15dB

D.8dB~12dB

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第9题

磁粉探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录》车统-（）。

A.52

B.52B

C.52A

D.52C

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第10题

轮轴、轮对、车轴超声波探伤（1）（）车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到5年，（）车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年，或虽未达到上述年限但已经过（），每次进行二级修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查；轮轴还须对轴颈根部或卸荷槽部位施行超声波探伤检查。

A.LZ40钢

B.LZ50钢

C.及LZ45CrV钢

D.重新组装

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第11题

LZ40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到（）年，每次进行二级修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查。

A.8

B.3

C.6

D.4

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