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第1题
火花塞电极间的跳火间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则容易因产生积炭而();间隙过大，则因()增高而使发动机不易起动且发动机高转速时容易发生()现象。
火花塞电极间的跳火间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则容易因产生积炭而（);间隙过大，则因（)增高而使发动机不易起动且发动机高转速时容易发生（)现象。
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第5题
点火线圈失效的主要原因有（）
A.发动机不工作,而点火开关长时间未关断,由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘
B.发动机过热,线圈绝缘漆胶被烤化而失效
C.因为原材料或生产设备的原因，造成的产品质量问题
D.火花塞电极间隙过大,增加点火线圈的负荷,使高压线圈击穿,造成短路或断路
第10题
汽车点火电路中断电配电器造成火灾的因素有哪些（)。
A.点火提前角调整过小、点火过迟，混合气不能充分燃烧，而在膨胀过程中甚至在排气中补燃，使排气管升温并喷出火星
B.高压分线接错，点火错乱，混合气未经燃烧而排出，遇排出管高温引燃，喷火星，同时发动机连转不稳
C.缺火(个别缸火花塞不工作)，混合气未经燃烧而排出，遇排气管高温引燃，喷火星，同时发动机连转不稳
D.点火过迟和点火错乱引起"回火"
第11题
发动机启动后，稍微踩下离合器的踏板，使分离杠杆与分离轴承刚刚接触，若此时听到“沙沙”异音，表明故障可能是()。
A.离合器间隙过小
B.离合器间隙过大
C.分离轴承缺润滑油
D.离合器从动盘花键槽磨损
