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内燃、电力机车段修管理修程是什么?

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第1题
内燃、电力机车的修程分为四级,即()。

A.大修

B.辅修

C.中修

D.轴检

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第2题
无论有无特殊情况,当段修、辅修、轴检在1个月内同时到期时,须做高级修程。()
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第3题
段级修程中,总风管系的漏泄量不得超过()。

A.10kPa

B.20kPa

C.30kPa

D.40kPa

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第4题
临修是厂、段修修程之间维护货车运用基本性能的定期检修,并保证车辆在下次相应修程前各部运用技术状态良好。()
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第5题
轮对第一次组装时间达到或超过4年,或剩余组装保质期不足一个段(A2)修时,每次实行()修及以上修程时,如不退轴承内圈时,须对车轴的轴颈卸荷槽部位施行超声波探伤检查。

A.段(A2)

B.段(A3)

C.厂(A3)

D.厂(A4)

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第6题
接触网作业车修理分那三种修程,其内容是什么?

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第7题
解除备用的机车,自接到调度命令时起,短期备用的内燃、电力机车在2h内达到出段状态()
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第8题
解除短期备用的内燃、电力机车,自接到调度命令起,在()内达到出段状态。。

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第9题
客车段修实行资质管理,检修单位须取得检修资质。以上说法是否正确()

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第10题
线路设备维修管理组织规定,重点维修车间作为段实施机械化修理和专业修理的主体,负责___等工作。

A.配合大型养路机械作业

B.集中修

C.钢轨和道岔焊接

D.钢轨和道岔打磨

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第11题
货车运用作业场使用和储备的材料配件须符合段修标准(闸瓦除外),应按照规定进行储存管理,安装使用前须外观检查,破损、标记不清、使用寿命到期或储存时间过期时不得装车使用。()
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