题目内容
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[单选题]
从R港运原油到M港，往返航次运距为30015海里，往返航次港口费用为20400美元，燃油价格为420美元/吨，载货吨数为75000吨，佣金率为2.5%。利用标准油船的技术指标，计算标准油船基本运价为()
A.42.94
B.41.89
C.42.68
D.42.28
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A.从连云港的1号码头上装10吨货物运至3号码头
B.从福州港驳运河砂10吨至厦门港锚地卸下
C.从莆田通过汽车运10吨货物进福州港区
D.从上海船运10吨货物，至福州港码头停靠后运往香港
A.港口附加费
B.直航附加费
C.转船附加费
D.选卸附加费
A.18
B.19
C.17
D.16
A.船舶应避免在非工作时间(周六、日、节假日、夜间)超级大国达港，以减少船舶在港口的非工作停泊，加速船舶周转
B.船舶应尽可能在当地时间早晨6：00左右抵达港口到达港
C.船舶运行各项时间应留有余地，以适应外界条件变化所带来的影响
D.船舶海上航行时间是按照航线距离除以船舶速度定额得到的
E.对于在航线上运行的船舶，其运行班期按其生产周期计算，班仑往返航次时间为单航次时间的两倍
A.环状航线总距离是指第一个始发港至最后一个目的港的距离
B.为了保持一定的市场占有率，发船间隔时间不能定得太长
C.航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，它包括正向航行时间、反向航行时间及在始发港、终点港、中途港的停泊时间
D.时间不平衡系数表示全年最高月份的货运量和全年总货运量的比值
E.航线货流总量是指一定时期内(如一年)在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和
