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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

下列不是盘形轮对车轴部位名称的是()。

A.轴颈

B.轮座

C.轮辋

D.轴身

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第1题
非盘形轮对车轴轴身电焊打火深度在2.5mm及以上时应()。

A.消除缺陷

B.送厂

C.报废

D.继续使用

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第2题
下列不是车轴制造标记的是()。

A.制造厂代号

B.熔炼号码

C.“左”字标记

D.轮对第一次组装标记

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第3题
和车轴接触的轮对部位是()。

A.辐板孔

B.轮毂孔

C.轮辋

D.中心孔

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第4题
盘型轮对车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度在()及以上的车轴报废。

A.2.0mm

B.2.5mm

C.3.0mm

D.3.5mm

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第5题
客车轮对换盘是以旧车轴和新制动盘按()技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

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第6题
对车轴、车轮、制动盘、轴承、轴箱装置、轮对、轮轴等实行(),时间统计精确到月。
对车轴、车轮、制动盘、轴承、轴箱装置、轮对、轮轴等实行(),时间统计精确到月。

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第7题
非盘型轮对车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度在()及以上或轴身弯曲时,须将缺陷消除。

A.2.0mm

B.2.5mm

C.3.0mm

D.3.5mm

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第8题
以下关于计算机控制在轮对组装中的应用表述不正确的是()。

A.车轴加工数控系统可根据输入的设计程序和终加工值,自动对车轴轴颈和轮座部位进行粗加工和精加工。

B.数控立式车床不能实现车轴轮座与车轮轮毂孔的自动选配。

C.数控成型磨系统根据输入的终加工值对轴颈及防尘板座一次磨削成型,取消了轴颈卸荷槽,提高了生产效率和车轴磨削质量。

D.轮对组装计算机控制系统自动对待组装的车轴、车轮定位,自动采集压力和位移,自动测量压装后的轮位和轮位差以及轮对内侧距离,生成压力曲线。

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第9题
轮对除锈时,()须露出基本金属面(不退卸轴承时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)

A.车轴外露表面

B.辐板

C.内侧辐板孔部位

D.外侧辐板孔部位

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第10题
轮对厂修、段修时必须清除各部位表面的油漆及锈垢,车轴外露表面须露出()(滚动轴承轮对如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)。
轮对厂修、段修时必须清除各部位表面的油漆及锈垢,车轴外露表面须露出()(滚动轴承轮对如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)。

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第11题
磁粉探伤机系统灵敏度校验粘贴试片时,轮对试片粘贴部位:()、轴颈根部、车轮内侧辐板孔附近。

A.线圈法

B.中心半导体

C.车轴中央部位

D.触头法

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