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[主观题]

比较同一台发动机的排气门直径和进气门直径的大小，是什么原因？

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第1题

发动机的进气门直径与排气门直径相比，（）。A.两者相等B.进气门直径大C.排气门直径大D.不一定

发动机的进气门直径与排气门直径相比，（）。

A.两者相等

B.进气门直径大

C.排气门直径大

D.不一定

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第2题

柴油机进气门直径一般比排气门（)。

A.大

B.小

C.相等

D.有时大有时小

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第3题

发动机一般排气门的锥角较大，是因为（)。

A.排气门热负荷大

B.排气门头部直径小

C.配气相位的原因

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第4题

发动机在压缩行程中，（)。

A.进气门和排气门都打开

B.进气门打开，排气门关闭

C.进气门关闭，排气门打开

D.进气门和排气门都关闭

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第5题

做功顺序为1-3-4-2的发动机，在第3缸活塞处于压缩上止点时，可以检查调整（)气门间隙。

A.3缸进、排气门和4、2缸进气门

B.3缸进、排气门和4缸排气门和2缸进气门

C.3缸进、排气门和4缸排气门和1缸进气门

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第6题

单缸四行程发动机在作功行程开始时，进、排气门的状态是（)

A.进气门关闭，排气门打开

B.排气门关闭，进气门打开

C.进气门关闭，排气门关闭

D.进气门打开，排气门打开

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第7题

发动机以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻，称为（)。

A.配气相位

B.曲轴转角

C.进气门开启提前角

D.排气门关闭延迟角

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第8题

四冲程发动机在压缩行程的时候，进、排气门分别是（)。

A.进气门开、排气门开

B.进气门开、排气门关

C.进气门关、排气门开

D.进气门关、排气门关

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第9题

四行程发动机在压缩行程时，进排气门处于（)状态。A.都开启B.都关闭C.进气门关闭排气门开启D.进气门

四行程发动机在压缩行程时，进排气门处于()状态。

A.都开启

B.都关闭

C.进气门关闭排气门开启

D.进气门开启排气关闭

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第10题

四冲程发动机工作，进气门和排气门关闭，活塞从下止点移动到上止点，应为（)。

A.进气冲程

B.压缩冲程

C.工作冲程

D.排气冲程

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第11题

工作顺序为1-3-4-2的发动机，当第一缸处于压缩上止点时，可以进行间隙调整的气门为()。

A.第一缸进排气门

B.第二缸进气门

C.第三缸排气门

D.第四缸进气门

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