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[多选题]
中国海事局是中国籍船舶等效、免除的主管机关，负责等效、免除的最终审批。下列情况（）不能成为船舶申请免除、等效的理由。
A.损害或降低船舶的整体安全性能
B.船舶自身构造不合理，导致不能满足法规、规范要求
C.船舶严重老化，无法完全修复
D.船东因资金缺乏，无力修复船舶
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A.损害或降低船舶的整体安全性能
B.船舶自身构造不合理，导致不能满足法规、规范要求
C.船舶严重老化，无法完全修复
D.船东因资金缺乏，无力修复船舶
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A.中国船级社
B.交通运输部海事局
C.交通运输部海事局指定的直属海事局
D.省级渔船检验监督管理机构
A.船舶应不具有造成双重国籍的情形
B.购置或光船租进外国籍船舶，应遵守《老旧运输船舶管理规定》等国家有关规定
C.船舶已制定保障水上交通安全、防污染和保安的措施以及应急预案
D.船舶国籍证书遗失或灭失，船舶所有人向船籍港船舶登记机关申请补发的，船舶登记机关应在中国海事局官方网站予以公告，声明原发证书作废
A.排油监控系统
B.油水界面探测器
C.舱底泵
D.滤油设备
A.船舶自身构造不合理，导致不能满足法规、规范要求;
B.船舶严重老化，无法完全修复;
C.船东因资金缺乏，无力修复船舶;
D.某客船2009年11月1日永久退役，申请免除配备AIS的要求。
A.中国籍国际航行船舶
B.中国籍船舶
C.中国籍海船
D.以上都不对
A.不属船检部门检验范围之内。
B.应按照竞赛组委会的要求和规定办理。
C.在中国海事部门进行所有权登记后，可以按照中国海事局的有关船舶检验法规进行检验。
D.为体育运动服务的公务船是体育赛事用船，不必进行检验。
