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[单选题]
用于记录、回放和分心飞行过程的飞行数据信息至少保存()。(适用于Ⅲ，Ⅳ，Ⅵ和Ⅶ类)
A.3个月
B.6个月
C.12个月
D.18个月
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A.黑匣子是一种专用的磁性录音器，它是飞机失事后专家分析研究失事原因的重要依据
B.黑匣子是空难事故调查的全部依据，空难事故后都能通过黑匣子找到原因
C.飞行参数记录仪是能记录飞机起飞后的各种声音和数据，能承受强大的冲击力，耐高温、耐浸泡、耐腐蚀，外形为密封金属的飞行参数记录仪
D.黑匣子是20世纪40年代初被广泛运用于各种飞机，用于记录各种飞行数据的飞行参数记录仪，是人们调查空难事故的重要依据
黑匣子学名叫“飞行参数记录仪”，这是一种专用的磁性记录器，主要由两部分组成：驾驶舱话音记录器(CVR)和飞行数据记录器(FDR)。黑匣子能经得起强大的冲击力和1100。C的高温，还能耐浸泡、耐腐蚀，而且通常安装在飞机尾部相对安全的地方。因此大部分空难事故后，包括空中解体、被烈火烧毁，人们都能找到黑匣子作为调查事故的重要依据。 对上段文字中“黑匣子”表述最准确的一项是（）。
A.黑匣子是一种专用的磁性录音器，它是飞机失事后专家分析研究失事原因的重要依据
B.黑匣子是空难事故调查的全部依据，空难事故后都能通过黑匣子找到原因
C.飞行参数记录仪是能记录飞机起飞后的各种声音和数据，能承受强大的冲击力，耐高温、耐浸泡、耐腐蚀，外形为密封金属的飞行参数记录仪
D.黑匣子是20世纪40年代初被广泛运用于各种飞机，用于记录各种飞行数据的飞行参数记录仪，是人们调查空难事故的重要依据
A.飞行记录本夹子内必须保持两本飞行记录本：其中一本用于正常记录，另一本作为备用
B.飞行记录本至少记录包括每次飞行前两次次飞行期间填写内容的连续记录
C.飞行记录本至少记录包括每次飞行前三次飞行期间填写内容的连续记录
D.飞行记录本填写后，原则上不能涂改。如需修改，应用圆圈或单横线将其划掉，在附近重新填写正确内容，并签署姓名和日期
A.航线维修、定期检修
B.运行、维修
C.航线维修、飞机送修
D.检查、维修
A.保险业务合规销售原则
B.保险保护消费者利益原则
C.保险销售审慎原则
D.保险销售行为可回溯
A.视听资料
B.电子数据
C.纸质档案
A.航空器运行阶段是指从任何人登上航空器准备飞行起至飞行结束这类人员离开航空器为止的过程
B.飞行中是指自航空器为实际起飞而使用动力时起，至着陆冲程终止的过程（不包含中断起飞阶段）
C.机场活动区 是指机场内用于航空器起飞、着陆以及与此有关的地面活动区域，包括跑道、滑行道、机坪等
D.飞行时间是指航空器为准备起飞而依靠自身动力开始移动时起，至飞行结束停止移动为止的时间
