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更多“监护人员要实时观察客桥行走方向，观察客桥与()的距离。”相关的问题
A.一看：查看客桥行程范围有无障碍物
B.一停：客桥撤离距飞机0.5米时，停桥观察(单、双桥通用);
C.一确认：双桥的B桥撤桥时，要确认客桥与飞机发动机位置。
D.一确认：双桥的B桥撤桥时，要确认客桥侧梯与安保人员位置。
A.撤三桥时，应先撤B桥，之后撤离A桥和C桥。
B.撤C桥后，将桥移至“待接停泊框”内，等航空器开始推出机位且不影响C桥移动时，将C桥移回“长期停泊框”内，移回“长期停泊框”内的最后一个动作必须是前进动作。
C.B桥在操作过程中，要随时观察客桥与航空器、C桥与B桥之间的安全距离;当C桥距航空器小于1米，B桥与C桥距离小于30厘米时，操作员应按下运动桥的急停按钮，及时将桥撤离到安全距离后再操作。
D.三桥撤桥结束后，操作员当接到该机位航班临时滑回机位的信息时，操作员应将C桥移动至“待接停泊框”。
A.行李车
B. 清洁车
C. 空调车
D. 牵引车
A.按照要求巡视并做好记录
B.对于在机门保护器没有摆放的情况下机舱门被开启，操作员一经发现要及时摆放。
C.现场值守
D.通报航司要求开启舱门
A.发动机关闭
B.防撞灯关闭
C.轮挡按规范放置
D.航空器刹车刹好
A.“鼓帮问顶”人员要观察周围环境，严禁站在岩块下方或岩块滑落方向，并选好退路
B.必须有监护人员，监护人员应站在“敲帮问顶”人员的侧后面，并保证退路畅通
C.作业从支护完好的地点开始，由外向里、先顶后帮依次进行
D.严禁与“敲帮问顶”作业无关人员进入作业区域
行确认。关于经排查不属于我方代维范围的故障，要实时反应()；关于不能办理的故障，要启动()，实时取得厂家、上级维护单位的技术支持。
A.航空器入位后处于安全停泊状态，登机桥或客梯车与航空器对接完成前，除电源车外，禁止其他人员、设备、车辆提前进入该红色区域内
B.确保该区域内无障碍物
C.标明航空器停放的安全区域
D.航空器推出时，除机务人员和拖车外，其他车辆、设备必须移出红色安全线外
