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[单选题]

轮对是客车()的重要部件之一,它承受客车的自重(轮对自重除外)和载重,并引导客车沿钢轨高速安全运行。

A.车体

B.车辆

C.底架

D.转向架

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第1题
轮对是客车转向架的重要部件之一,它承受客车的自重和(),并引导客车沿钢轨高速安全运行。
轮对是客车转向架的重要部件之一,它承受客车的自重和(),并引导客车沿钢轨高速安全运行。

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第2题
轮对是客车转向架的重要部件之一,它承受客车的()和载重,并引导客车沿钢轨高速安全运行。
轮对是客车转向架的重要部件之一,它承受客车的()和载重,并引导客车沿钢轨高速安全运行。

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第3题
客车轮对RD3车轴的中心距为1956±1mm。()
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第4题
客车轮对组装时,轮辋宽度小于135mm的车轮不得再组装使用。()
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第5题
运用中更换下来的客车轮对,一律按A2级修程进行检修。()
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第6题
客车轮对检修分为厂(A4)修和段(A3)修。()
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第7题
最高运行速度120km/h客车轮对同一轮对相对车轮的直径差段(A2,A3)修限度是不大于()。

A.3mm

B.2mm

C.1mm

D.0.5mm

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第8题
客车圆锥滚子轴承轮对A2级检修时,轮对、轴承及轴箱须进行全面分解检修。()
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第9题
客车轮对厂(A4)修时,车轮踏面部位不得有缺损。()
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第10题
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》是轮对、轴承和轴箱装置组装及检修质量的()依据。
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》是轮对、轴承和轴箱装置组装及检修质量的()依据。

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第11题
客车轮对辅修的车轮踏面有一处剥离时,剥离长度为()mm。

A.≤10

B.≤20

C.≤30

D.≤50

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