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[填空题]

CR300AF动车组MVB总线为列车基本单元内部数据总线,MVB总线只能(),网络控制上每4辆车为一个MVB单元。

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第1题
CR400AF型动车组中央控制单元(CCU)故障时,互为冗余的两CCU同时监视着MVB总线数据及状态,当主CCU故障时,冗余CCU将立即切换为主,管理MVB总线,确保列车正常运行()此题为判断题(对,错)。
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第2题
CR300AF动车组空调控制柜同时具有MVB和()两种通讯方式,且设计有触摸屏。
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第3题
简述CR300AF动车组列车控制系统的作用。
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第4题
CRH1动车组列车控制总线()担负动力单元之间的数据传递。
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第5题
CR300AF动车组HOSE阀的供风压力调节阀设定值为()kPa,中转箱用调节阀设定值为()kPa。
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第6题
CR300AF动车组为满足无火回送条件下()供电问题,牵引变流器设置无火回送功能。

A.直流系统

B.特高压系统

C.辅助系统

D.控制系统

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第7题
CR300AF动车组为降低车顶各设备的阻力,()放置于车顶设置的盆型槽中。

A.受电弓

B.避雷器

C.高压设备箱

D.牵引变流器

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第8题
CRH2列车级网络采用ARCNET协议MVB总线采用总线网络拓补结构。()
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第9题
CR300AF动车组外端拉门是装在两辆车之间的贯通口上为()用而设置的自动拉门,在每辆车的车端各设有一个外端门。
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第10题
简述CR300AF动车组WTD的作用。
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