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[单选题]

救援列车司机和故障车司机联系确认列车完全缓解, 并确认无线电对讲设备的测试良好后才能按规定动车,一般推进故障车时限速(),牵引故障车时运行限速

A.25km/h,40km/h

B.25km/h,40km/h

C.25km/h,45km/h

D.20km/h,45km/h

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C、25km/h,45km/h

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第1题
当列车故障救援两车连挂时,两车司机通过()联系,在救援过程中故障车司机和救援车司机需将()转换到SFTH组。
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第2题
()与()在连挂和推进(牵引)过程中,司机之间必须加强联系,做好互控

A.故障列车

B.救援列车

C.故障车司机

D.救援车司机

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第3题
连挂后两车连挂端解钩灯不亮且两车司机室不能实现对讲,以下说法不正确的是()
A.试拉车钩确定机械车钩已连上,即可进行列车救援B.用司机手持电台进行呼唤应答C.故障列车按下紧急停车按钮仍能触发救援列车的紧急停车,需要司机在行车过程做好安全互控D.故障列车司机室占有端施加停放制动,救援列车无法缓解故障列车的停放制动,此时故障列车司机须通过HMI及停放施加(=27-S01)按钮确认故障车停放制动缓解
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第4题
救援列车以3km/h的速度进行连挂。列车连挂后,司机要进行试拉,确认连挂可靠后通知故障车司机缓解制动()
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第5题
救援列车距故障车前()米一度停车,联系故障车司机(联控用语:故障列车防溜是否做好,请求连挂),得到允许连挂的回复后,限速()运行至距故障列车前()米一度停车。

A.5;5km/h;3

B.15;10km/h;3

C.15;5km/h;3

D.25;5km/h;3

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第6题
故障车在指定地点停稳,做好防溜(恢复就近全列车空气制动)后方可通知救援车司机解钩()
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第7题
6号线电客列车在运行过程中发生故障,当司机排故达到10分钟时,司机必须向行调提出()

A.继续运营

B.继续故障处置

C.动车申请

D.故障救援的申请

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第8题
电客车故障5分钟无法动车时(单个车门或司机已报告可排除的故障除外),()通知救援列车、在站台区域故障列车清客,通知相关车站做好配合。

A.行车调度员

B.主任调度

C.值班站长

D.站长

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第9题
救援列车司机进入存车线或折返线时,限速15km/h,当故障车接近停车位置10米时,限速5km/h运行,并随时做好停车准备()
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第10题
列车调度员接到救援申请时应发布有关调度命令。担当救援的司机接到救援命令后,必须认真确认。()时,不准动车。

A.口头指示

B.命令不清、停车位置不明确

C.行车凭证

D.进路预告信息

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第11题
集尘盒裂损漏风故障处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好,确认尾部故障车A及前部就近车B缓解良好()
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